바카라사이트
Saic zhengzhou mới pin nhà máy bắt đầu
Saic zhengzhou mới pin nhà máy bắt đầu
Thông tin mới nhất của saic vi, ngày 23 tháng 10, saic zhengzhou mới pin nhà máy chính thức bắt đầu xây dựng.
Vào tháng bảy năm nay, công ty saic zhengzhou năng lượng mới sản xuất pin dự án tại khu vực mở cửa của thành phố zhengzhou, tổng số đầu tư 2 tỷ nhân dân tệ, kế hoạch 300.000 bộ pin năng suất, sản xuất sản xuất hàng năm của sản xuất hơn 10 tỷ nhân dân tệ.
Được biết đến, saic với một nhà máy sản xuất xe như là trung tâm của chuỗi công nghiệp, bố trí trung tâm dữ liệu điện toán đám mây toàn cầu ở zhengzhou, trung tâm phần mềm, nhà máy động cơ, thành phần, chuỗi cung ứng, hậu cần, vận chuyển điện thoại di động, tài chính và tài chính cho thuê, sạc station, công nghiệp chu kỳ năng lượng mới và hàng chục dự án toàn bộ chuỗi công nghiệp xuống và xuống.
Zhengzhou cơ sở là chiếc xe hơi của saic sau khi lâm cảng và nanjing là cơ sở sản xuất xe hơi thứ ba, xe hơi giai đoạn I, giai đoạn ii dự án, saic đám mây điện toán (zhengzhou) dự án trung tâm dữ liệu, và động cơ zhengzhou giai đoạn I, giai đoạn ii dự án hạ cánh, đẩy nhanh. Bắt đầu từ tháng 9 năm 2017 cho đến nay, zhengzhou cơ sở sản xuất và bán hơn 1, 5 triệu xe ô tô, tạo ra sản lượng hàng tỷ đô la.
Trước đó, căn cứ ở trịnh châu đã sản xuất nhiều loại năng lượng mới và mẫu xe chính như ryung wei iMAX8 EV, ryung wei D7 và MG7. Theo kế hoạch, như là một trong các cơ sở sản xuất trung tâm xe hơi saic, zhengzhou cơ sở sẽ qua dự án này để tăng tốc vị trí chiến lược, tích cực nhập khẩu thêm các loại xe năng lượng mới thông minh và xuất khẩu mô hình.
Tesla đã kêu gọi hoa kỳ áp đặt các quy định kinh tế nhiên liệu chặt chẽ hơn
Theo bloomberg, tesla đã kêu gọi chính phủ của tổng thống hoa kỳ, Joe biden, nâng cao đáng kể tiêu chuẩn kinh tế nhiên liệu, và muốn các nhà sản xuất xe hơi bị cấm sử dụng điểm từ xe hơi điện để bù lại lượng xe chạy bằng xăng.
Vào ngày 17 tháng 10, cơ quan an ninh giao thông quốc gia hoa kỳ (NHTSA) phát hành một bình luận từ tesla. Trong bình luận của tesla, NHTSA nên áp dụng đề nghị kinh tế trung bình nhất của ngành kinh tế nhiên liệu (CAFE), yêu cầu tất cả các nhà sản xuất ô tô đi trung bình gần 75 dặm mỗi gallon xăng đến năm 2032.
Yêu cầu hiện tại là lái xe trung bình 49 dặm một gallon vào năm 2026, trong khi NHTSA đề nghị xe mới chạy trung bình 58 dặm một gallon vào năm 2032, tất cả đều thấp hơn dự án tesla đã đề xuất.
Alliance for Automotive Innovation ở Washington cho biết đề nghị NHTSA sẽ khiến các nhà sản xuất xe phải đối mặt với 14 tỉ đô la tiền phạt. Liên minh đại diện cho các nhà sản xuất xe hàng đầu như ford, general motors, Stellantis, Honda và Toyota.
Tesla cũng nghĩ rằng các nhà quản lý liên bang nên chấm dứt một chương trình điểm. Trước đó, các nhà sản xuất xe hơi có thể chạy hơn 100 dặm/gallon trên mỗi xe ô tô chạy bằng xe hơi, nhờ đó họ có thể bán xe chạy bằng nhiên liệu và đáp ứng các tiêu chuẩn. Tuy nhiên, một số nhà môi trường cho rằng chương trình này làm suy yếu mục tiêu chống ô nhiễm của chương trình CAFE.
Tesla, trong lời bình luận của NHTSA, nói rằng "điều này có lợi cho động cơ đốt trong xe hơi, tạo ra sự bất hòa, và chuyển khoản đầu tư vào r&d từ công nghệ cắt giảm khí thải điện tử tối ưu, và làm giảm sự thực hiện tiêu chuẩn."
Nhưng tesla luôn là một trong những người hưởng lợi nhiều nhất từ hệ thống điểm. Doanh thu thu được từ việc bán điểm quy định cho các nhà sản xuất ô tô khác trong quý cho đến ngày 30 tháng 6 là 282 triệu đô la, nhưng công ty cho biết thu nhập sẽ giảm xuống khi các đối thủ cho ra đời nhiều xe hơi điện hơn.
Saic zhengzhou mới pin nhà máy bắt đầuCopyright © 2023 바카라사이트