바카라사이트
Lợi nhuận hoạt động của Volvo tăng vọt trong quý ba, nhưng cổ phiếu ngày hôm đó giảm 10%
Lợi nhuận hoạt động của Volvo tăng vọt trong quý ba, nhưng cổ phiếu ngày hôm đó giảm 10%
Theo tờ auto news châu âu, ngày 26 tháng 10, Volvo motor cho biết lợi nhuận kinh doanh tăng trưởng trong quý ba của công ty nhờ vào doanh số bán hàng mạnh và chi phí bán dẫn và nguyên liệu giảm.
Volvo đã công bố số liệu cho thấy doanh thu của nó tăng từ 79 tỉ sek trong cùng kỳ năm ngoái lên 92 tỉ sek. Lợi nhuận kinh doanh tăng lên 4, 5 tỉ sek (4027.5 triệu usd) so với 2, 1 tỉ sek trong cùng kỳ năm ngoái; Tỉ lệ lợi nhuận trước lãi suất và thuế tăng lên từ 2, 6% trong cùng kỳ năm ngoái lên đến 4.8%. Nếu không tính cả xí nghiệp liên doanh và các công ty liên doanh, doanh thu kinh doanh của công ty là 6, 1 tỷ kronor trong quý ba. Ngoài ra, lợi nhuận trên xe hơi chạy bằng điện của Volvo tăng từ 3% trong quý 2 đến 9% trong quý 3.
Jim Rowan, CEO của Volvo, cho biết hiệu suất tài chính tích cực là do: chi phí nguyên liệu và bán dẫn giảm xuống; Các biện pháp giảm chi phí đang được thực hiện; Trong 9 tháng đầu, doanh số bán hàng toàn cầu tăng 19% so với năm ngoái, đến 509,158 chiếc; Công ty tesla từ chối cắt giảm đáng kể giá xe hơi điện mặc dù những đối thủ cạnh tranh như tesla giảm giá.
Rowan đã nói với tạp chí auto news Europe rằng Volvo đã tăng thêm 70 km (44 dặm) cho xe hơi điện XC40 và C40 trong năm nay, "điều đó giúp chúng tôi duy trì sức mạnh giá cả trên thị trường." Rowan dự đoán giá nguyên liệu sẽ tiếp tục giảm trong quý 4, sẽ giúp Volvo tăng lợi nhuận cho xe hơi chạy bằng điện thuần tuý.
Năm nay, xe Volvo sẽ cung cấp xe SUV điện nhỏ EX30, và vào năm 2024, xe SUV cỡ EX90 và xe EM90 cho trung quốc, chiếc xe này sẽ ra mắt trên toàn thế giới vào tháng tới.
Nhưng các nhà đầu tư dường như không tin. Vào ngày 26 tháng 10, giá cổ phiếu của Volvo đã giảm 10% sau khi giảm 12%. Philippe Houchois, nhà phân tích Jefferies, cho biết trên thị trường tin rằng xe điện không hoạt động tốt. Ví dụ, Harald Wilhelm, giám đốc tài chính của mercedes-benz, nói vào ngày 26 tháng 10 rằng thị trường xe điện là một "khu vực tàn bạo".
Tesla đã giành chiến thắng trong vụ án mạng đầu tiên của mỹ
Phát ngôn viên nước ngoài cho biết ngày 31 tháng 10, tesla đã giành chiến thắng trong phiên tòa đầu tiên ở mỹ trong trường hợp Autopilot dẫn đến cái chết. Đó là một chiến thắng quan trọng đối với tesla vì công ty phải đối mặt với nhiều vụ kiện khác và các cuộc điều tra liên bang liên quan đến Autopilot.
Phán quyết này là chiến thắng lớn thứ hai của tesla trong năm nay, trong đó bồi thẩm đoàn đều cho rằng phần mềm của công ty không có lỗi. Tesla đã thử nghiệm và cập nhật hệ thống Autopilot và hệ thống lái tự động đầy đủ tiên tiến hơn. Giám đốc của công ty, Elon Musk, đã nói rằng hệ thống này rất quan trọng với tesla, nhưng chúng cũng thu hút sự giám sát và kiểm duyệt pháp luật.
Phán quyết của tòa án dân sự cho thấy rằng luận điểm của tesla ngày càng được chú ý: khi một chiếc xe gặp trục trặc trên đường, trách nhiệm cuối cùng là cho người lái xe.
Một vụ kiện dân sự đã được đưa ra tòa án tối cao ở quận Riverside cho biết hệ thống Autopilot đã khiến chủ sở hữu chiếc máy 3 của Micah Lee bị trượt khỏi đường cao tốc phía đông Los Angeles với tốc độ 65 dặm một giờ, đâm vào một cây cọ và bắt đầu cháy. Và tất cả chỉ trong vài giây.
Hồ sơ tòa cho thấy vụ tai nạn đã dẫn đến cái chết của Lee và hai hành khách khác bị thương nặng, trong đó có một cậu bé 8 tuổi. Nguyên đơn yêu cầu bồi thẩm đoàn ra lệnh cho tesla bồi thường 400 triệu đô la và bồi thường hình phạt.
Tesla từ chối nhận trách nhiệm cho vụ tai nạn, cho rằng Lee đang lái xe trong tình trạng say rượu. Công ty cũng cho rằng không rõ ràng là hệ thống Autopilot có hoạt động khi tai nạn xảy ra hay không.
Trong phiên tòa, luật sư của nguyên đơn đã trình bày cho bồi thẩm đoàn một bản phân tích an ninh nội bộ tesla năm 2017, trong đó chỉ ra rằng hệ thống của công ty có một lỗi trong "hướng dẫn lái sai" liên quan đến góc xoay "quá lớn".
Một luật sư ở tesla nói rằng phân tích an ninh không phát hiện ra lỗi, mà là để giúp công ty giải quyết bất kỳ vấn đề nào về mặt lý thuyết có thể xảy ra với chiếc xe. Sau đó tesla đã thiết kế một hệ thống ngăn không cho thiết bị Autopilot thực hiện những thay đổi có thể dẫn đến tai nạn xe hơi.
Kỹ sư tesla Eloy Rubio Blanco đã bác bỏ lời khai của luật sư nguyên đơn rằng tesla đặt tên cho chức năng phụ lái là "tự lái đầy đủ" để phóng đại khả năng của hệ thống. Hồ sơ xét xử cho thấy Rubio nói, "tôi có nghĩ là chủ sở hữu của chúng ta cảm thấy tesla có khả năng lái xe tự động hoàn toàn không? Không."
Bồi thẩm đoàn 12 thành viên tuyên bố họ tin rằng phương tiện không có lỗi sản xuất. Bản tuyên án được đưa ra vào ngày thứ tư, và kết quả bỏ phiếu là 9:3.
Luật sư của nguyên đơn, Jonathan Michaels, rất thất vọng về kết quả xét xử, nhưng ông ta nói trong một tuyên bố rằng công ty tesla đã "bị đẩy đến giới hạn" trong quá trình phê duyệt.
Tesla nói phương tiện được thiết kế tốt để làm đường xá an toàn hơn. "Bồi thẩm đoàn đã đưa ra kết luận đúng."
Chiến thắng của tesla trong phiên tòa ở Los Angeles vào tháng 4 này, chiến lược của tesla là nói với tòa rằng mặc dù hệ thống của công ty sử dụng những cái tên như Autopilot và lái xe tự lái đầy đủ, họ vẫn cần sự giám sát của người lái xe.
Trong vụ tai nạn, một chiếc xe máy bất thình lình đâm vào lề đường, làm cho người lái xe bị thương. Sau khi tuyên án được tuyên bố, các thành viên trong bồi thẩm đoàn đã nói với báo chí rằng tesla đã cảnh báo tài xế về cách sử dụng hệ thống của họ, và nguyên nhân trực tiếp của tai nạn này là do tài xế lái xe bị phân tâm.
Tesla đang đối mặt với một cuộc điều tra hình sự của bộ tư pháp hoa kỳ vì tesla khẳng định rằng phương tiện của nó có thể tự lái. Bên cạnh đó, NHTSA đã điều tra về hiệu quả của Autopilot sau khi phát hiện ra hơn một chục vụ tai nạn xe hơi tesla đâm vào một chiếc xe cấp cứu bất động.
Lợi nhuận hoạt động của Volvo tăng vọt trong quý ba, nhưng cổ phiếu ngày hôm đó giảm 10%Copyright © 2023 바카라사이트