바카라사이트
Nhóm nghiên cứu phát triển nhôm nhôm in 3D có khả năng chống mệt mỏi cực kỳ cao
Nhóm nghiên cứu phát triển nhôm nhôm in 3D có khả năng chống mệt mỏi cực kỳ cao
Theo ước tính, hơn 80 phần trăm các vấn đề kỹ thuật là do sự mệt mỏi của vật liệu. Trong tất cả các hệ thống cơ khí (máy bay, xe hơi, hệ thống sản xuất năng lượng, ví dụ), sự mệt mỏi vật liệu là một tham số quan trọng cho việc định lượng nhẹ cấu trúc. Theo báo chí nước ngoài, đội nghiên cứu của đại học thành phố hồng kông (CityU) và đại học thượng hải giao thông đã dùng công nghệ in 3D tiên tiến để tạo ra nhôm hợp Kim có khả năng chống mệt mỏi cao hơn bao giờ hết. Chiến lược chống mệt mỏi mới này cũng có thể được áp dụng cho các hợp Kim in 3D khác, giúp các ngành công nghiệp phát triển các bộ phận lượng ánh sáng với hiệu suất tải cao hơn.
(hình ảnh từ trường đại học thành phố Hong Kong)
Giáo sư lu, chủ tịch trường kỹ thuật của đại học thành phố Hong Kong, cho biết: "sự thất bại vì mệt mỏi là một trong những vấn đề quan trọng nhất về tuổi thọ và độ bền của tất cả các hệ thống cơ khí năng động, như máy bay, xe hơi và năng lượng hạt nhân".
Kim loại truyền thống thường ít hơn một nửa độ bền của nó. Giáo sư lu cho biết: "độ mệt mỏi thấp chủ yếu là do các khiếm khuyết ở nhiều cấp độ trong vật liệu, những khiếm khuyết này tiếp tục phát triển và phát triển dưới tác dụng của tải trọng tuần hoàn, hình thành các crack vĩ mô và cuối cùng phát triển thành các crack lớn hơn, phá vỡ toàn bộ cấu trúc vật liệu. Hiện tượng này cũng xảy ra trong sản xuất chất phụ gia (còn được gọi là in 3D) hợp Kim, và do đó giới hạn việc tiếp tục sử dụng vật liệu in 3D."
Để giải quyết vấn đề thường gặp trong các hợp Kim in 3D và tất cả các vật liệu Kim loại với độ chống mệt mỏi thấp, đồng đội nghiên cứu thông qua công nghệ sản xuất Kim loại phổ biến hiện nay -- laser powder bed nóng chảy (LPBF), thành công sử dụng TiB 2 nanomite sửa đổi AlSi10Mg bột hợp Kim hợp Kim mới. In 3D kiểu AlSi10Mg sửa đổi TiB 2 nano (hợp Kim ntd-al) có khả năng chống mệt mỏi gấp đôi so với các hợp Kim in 3D khác và cao hơn so với hợp Kim được rèn với cường độ cao.
Công nhân nhà máy ở Stellantis Canada đình công vì không đạt được hợp đồng Lao động mới
Theo bloomberg, công nhân tại nhà máy của Stellantis Canada bắt đầu đình công vì Stellantis đã không đạt được thỏa thuận với công đoàn Unifor đại diện cho công nhân Canada trước hạn chót. Cách đây không lâu, Stellantis đã thỏa thuận với UAW kết thúc cuộc đình công kéo dài hơn một tháng ở mỹ.
Vào cuối ngày 29 tháng 10, giờ địa phương, Unifor thông báo rằng tổ chức đình công sẽ bắt đầu vào lúc 11 giờ 59 tối tại nhà máy Stellantis Canada, và nói rằng cuộc đình công sẽ liên quan đến hơn 8.200 thành viên. Hơn nữa, Unifor nói rằng cuộc đàm phán "đã có tiến triển và sẽ tiếp tục vào đêm khuya".
Vào ngày 27 tháng 10, Unifor đã nói rằng cuộc đàm phán với Stellantis đang tiến triển theo hướng đạt được một thỏa thuận. Công đoàn đã thỏa thuận với ford và general motors, và các điều khoản hợp đồng với Stellantis sẽ phù hợp với nội dung hợp đồng của hai nhà sản xuất xe khác.
Không giống như UAW, Unifor tuân theo "mô hình đàm phán" truyền thống về việc ký hợp đồng với một công ty và sau đó cố gắng thuyết phục hai công ty khác cũng tuân thủ hợp đồng. Công đoàn yêu cầu ford tăng lương giờ cơ bản của người Lao động sản xuất gần 20%, tăng lương giờ cơ bản của người Lao động lành nghề lên 25% trong ba năm, điều chỉnh tiền thưởng và chi phí sinh hoạt. Vào ngày 10 tháng 10, gm đã đồng ý các điều khoản tương tự sau cuộc đình công ngắn hạn của công nhân.
Ngoài lương và lương hưu, một trong những mối quan tâm của Unifor là xác nhận đầu tư của các nhà sản xuất xe hơi trong tương lai vào các nhà máy ở Canada. Stellantis đã hứa sẽ đầu tư hàng tỷ đô la cho hai nhà máy lắp ráp ở Ontario để chuyển sang chế tạo điện và điện.
Trang web của Stellantis cho thấy tổng cộng có khoảng 6.000 nhân viên tại hai cơ sở sản xuất ở Ontario, bao gồm cả một xưởng in ấn. Công ty sản xuất loại xe Chrysler 300 ở Canada, máy nạp dodge và Chrysler Pacifica. Ngoài ra, công ty đã hợp tác với LG mới ở hàn quốc để xây dựng một nhà máy ắc quy ô tô điện ở Windsor, Ontario.
Nhóm nghiên cứu phát triển nhôm nhôm in 3D có khả năng chống mệt mỏi cực kỳ caoCopyright © 2023 바카라사이트