바카라사이트
Faw giải phóng: khí hydro trong động cơ đốt trong đang trong giai đoạn thử nghiệm
Faw giải phóng: khí hydro trong động cơ đốt trong đang trong giai đoạn thử nghiệm
Ngày 16 tháng 10, gestapo đã biết, faw giải phóng trong nền tảng tương tác, khí hydro trong động cơ đốt trong như là một trong những con đường để đạt được "các-bon", faw giải phóng tiếp tục tăng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, sau khi bắt đầu đánh lửa vào năm 2022, đã thúc đẩy công việc phát triển, hiện nay đã bước vào giai đoạn thử nghiệm của xe hơi, dự án 2024 để cung cấp cho người dùng mô hình chạy.
Vào ngày 8 tháng 6 năm 2022, các báo cáo cho biết, bởi sự giải phóng của một thiết kế độc lập và phát triển trong nước đầu tiên hạng nặng xe thương mại trong xi lanh máy phun hydrogen thẳng đã thành công và hoạt động ổn định.
Được biết đến, động cơ khí khí hydro là một động cơ nặng 13L, hoạt động hơn 500 mã lực, chỉ ra hiệu suất nhiệt vượt qua 55%, công nghệ tiên phong, công nghiệp đầu tiên, quốc tế dẫn đầu ba đặc điểm, đánh dấu sự phát triển đột phá lớn của động cơ khí hydro phun trào trực tiếp tại trung quốc.
Lúc đó phát hành động phun hydro trực tiếp dựa trên nền tảng không khí đốt hydrocarbon khai thác năng lượng, máy bay phun hydrogen trong một xi lanh duy nhất, hydrogen một xi lanh duy nhất nhiên liệu và khí quản hỗn hợp phun, amoniac và hydro năng lượng song nhiên liệu, có thể linh hoạt được chuyển đổi thành khí hydro, amoniac và các sản phẩm nhiên liệu không carbon.
Cổ phiếu nidco đang giảm một ngày nhiều nhất trong 15 năm qua
Theo báo cáo của Reuters, vào ngày 24 tháng 10, cổ phiếu của nidco, nhật bản, đã giảm nhiều nhất trong một ngày trong 15 năm qua, vì các nhà đầu tư ngày càng lo lắng về tương lai của công ty trong thị trường xe hơi điện tại trung quốc.
Vào ngày hôm đó, cổ phiếu của công ty đã giảm 10.5%, đóng cửa với giá 5,995 yen, giảm nhiều nhất trong một ngày kể từ tháng 11 năm 2008.
Theo báo cáo của Reuters, công ty nidco đang gặp nhiều thử thách trong thị trường xe hơi lớn nhất thế giới. Mục tiêu giảm chi phí của các nhà sản xuất xe hơi gây thêm áp lực cho các nhà cung cấp trong tình huống tăng trưởng nhu cầu xe điện chậm lại và cuộc chiến tranh giá cả khốc liệt.
Chủ tịch và người sáng lập của nidko, Shigenobu Nagamori, nói tại một buổi họp báo rằng công ty hiện đang dự đoán mất 15 tỉ yen (100 triệu đô la) trong suốt năm kinh doanh động cơ chủ chốt của nó, trong khi dự đoán là nó sẽ tạo ra lợi nhuận. Nagamori nói rằng thị trường trung quốc đang ngày càng khắc nghiệt về cạnh tranh giá cả. Gần một phần tư doanh số của nidco đến từ thị trường trung quốc.
Theo Nagamori, nidko sẽ "xem xét chương trình" để đảm bảo lợi nhuận lành mạnh. "Chúng ta không nên cạnh tranh trong những lĩnh vực mà sản phẩm của chúng ta không được coi trọng."
Nidco đã đầu tư rất nhiều để trở thành một thành viên chủ chốt trong chuỗi cung ứng xe điện thông qua hệ thống động cơ điện (e-axle). Nhà phân tích Mark Chadwick nói trên nền tảng nghiên cứu Smartkarma rằng "thị trường động cơ lái xe của trung quốc đang chuyển đổi nhanh hơn dự kiến, ảnh hưởng xấu đến lợi nhuận."
Vào ngày 23 tháng 10, nidko công bố số liệu cho thấy lợi nhuận kinh doanh của nidko tăng 7.6% so với năm ngoái, ít hơn các nhà phân tích dự đoán. Công ty cũng giữ dự đoán lợi nhuận cả năm ở 220 tỷ yên, thấp hơn dự đoán của các nhà phân tích trước đó (224 tỉ yên).
Faw giải phóng: khí hydro trong động cơ đốt trong đang trong giai đoạn thử nghiệmCopyright © 2023 바카라사이트