바카라사이트

Home>Viện nghiên cứu và phát triển của saic cho kẻ thù: công nghệ hybrid là một công nghệ giảm carbon hiệu quả
Viện nghiên cứu và phát triển của saic cho kẻ thù: công nghệ hybrid là một công nghệ giảm carbon hiệu quả
Time:2020-09-25
Views:474

바카라사이트

  
LIVE      

Viện nghiên cứu và phát triển của saic cho kẻ thù: công nghệ hybrid là một công nghệ giảm carbon hiệu quả

바카라사이트

Viện nghiên cứu và phát triển của saic cho kẻ thù: công nghệ hybrid là một công nghệ giảm carbon hiệu quả

Đầu tiên vào ngày 19 tháng 10, họ ở 2023 ShiYiJie trung quốc xe hơi trên diễn đàn sáng tạo với môi trường, ShangQi nhóm nghiên cứu phát triển ZongYuan phó QiuJie có nghĩa là hiệu trưởng Thompson, sự đổi mới trong bối cảnh hai carbon, xem xét đến mở rộng xây dựng cơ sở hạ tầng, lấy năng lượng, chi phí tài nguyên và đợi giới hạn, giảm tích tụ khí thải carbon x xe tải của chúng hợp lý đường dẫn nhiên liệu là sự kết hợp của công nghệ đa dạng tuyến đường và cacbon trung lập của ứng dụng càng sớm càng tốt. Công nghệ lai vẫn là con đường công nghệ giảm carbon hiệu quả được hỗ trợ bởi chính sách, thị trường, sản phẩm.

Hiện nay thị trường hỗn hợp đang tiếp tục nóng lên trong thị trường năng lượng mới trong nước, với tốc độ tăng trưởng của PHEV vượt quá tốc độ của BEV. Anh cho biết, "PHEV đã hoàn thành một công việc cân bằng rất quan trọng, chi phí tăng lên của pin và vấn đề toàn diện về hiệu suất nhiệt sau khi phát triển động cơ lắp ráp, bao gồm cả vấn đề về tính bền vững của thị trường."

Tóm lại, xe PHEV có nhiều lợi thế: sử dụng thuận tiện, không bị giới hạn về môi trường, ứng dụng rộng rãi, không lo lắng về dặm đường. Năng lực điện, năng lượng và nhiên liệu tiêu thụ là tốt hơn so với các mô hình năng lượng truyền thống, lái xe điện nâng cao. Sự trưởng thành của công nghệ ngày càng tăng, và sự thay thế của PHEV cho một loại nước đá truyền thống đang tăng tốc. Chính sách trừng phạt co2 của trung quốc cũng có lợi cho sự phát triển của xe PHEV. Hơn nữa, PHEV trở nên quan trọng sau khi trợ cấp cho việc rút lui.

Chiến lược tiếp cận thị trường hỗn hợp sẽ như thế nào trong tương lai? Kẻ thù lấy đi con đường năng lượng mới của chính phủ từ giai đoạn phát triển của PHEV&HEV, mục tiêu và động cơ chính sách; Sự chấp nhận của người tiêu dùng với những chiếc xe năng lượng mới; Xây dựng cơ sở cho năng lượng mới; Công nghệ, chi phí, chất lượng cạnh tranh của xe hơi điện và xe hơi điện thuần túy; Các chiến lược quảng cáo phù hợp với sản phẩm phân tích, phân loại các thị trường khác nhau.

Dấu chấm hỏi thị trường, một số thị trường nhỏ và nhỏ, chính phủ không có một mục tiêu rõ ràng cho việc phát triển năng lượng mới, và sự thiếu sự hỗ trợ của các chính sách liên quan, hướng phát triển không phải là rõ ràng.

Thị trường chân trời, chủ yếu ở Chile, Brazil, việt nam, thái LAN và các nước khác. Bán xe năng lượng mới chỉ mới bắt đầu, tăng trưởng không gian lớn, nhưng các tiện nghi có liên quan chỉ mới bắt đầu, thuế xuất nhập khẩu có liên quan là thấp, suy luận tiếp theo sẽ tăng trưởng thêm.

Phát triển thị trường, chủ yếu ở châu âu, úc và New Zealand. Chính phủ có những mục tiêu chính sách rõ ràng về năng lượng mới, có một số động cơ khích lệ, hoặc có một số hạn chế cho xe lce. Nhưng các tiện nghi liên quan và người tiêu dùng vẫn đang ở giai đoạn chuyển tiếp.

Các thị trường phát triển, chủ yếu ở trung quốc, bắc mỹ, bắc âu, nhật bản và hàn quốc và các khu vực khác. Chính phủ mạnh mẽ thúc đẩy sự phát triển của các mô hình điện nguyên chất/hỗn hợp, các mô hình có liên quan đến thị trường trước đó, các cơ sở có liên quan và tâm lý khách hàng đang dần cải thiện, trợ cấp của chính phủ cho năng lượng mới đã bắt đầu dần dần rút lui.

Anh hùng kết luận rằng công nghệ điện hybrid vẫn là chính sách hiện nay, thị trường, sản phẩm hỗ trợ hiệu quả công nghệ giảm carbon, và ICE cần phải phát triển hiệu quả và thấp carbon hỗ trợ điện lắp đặt giảm carbon. "Thứ nhất, trong môi trường carbon kép, PHEV có cơ hội sống sót và phát triển bền vững. Thứ hai, với chính sách hỗn hợp hiện tại, cơ hội phát triển của PHEV vẫn còn rất lớn." Kẻ thù nói.

Chiếc xe máy lenovo ở năm 2023, lenovo Tech World ra mắt nền tảng ADAS mới

Vào năm 2023, trên trang web lenovo Tech World, lenovo motor đã thông báo việc ra mắt nền tảng ADAS (Advanced Driver Assistant System, Advanced Driver Assistant System). Để giải phóng đầy đủ tiềm năng của hệ thống xe hơi thông minh thế hệ tiếp theo, nền tảng này bao gồm bộ điều khiển miền và hệ thống máy ảnh trước, sử dụng bộ vi xử lý (MPU) Texas thiết bị đổi mới (TI) Arm* li * vi xử lý (vi xử lý), và được hỗ trợ bởi phần mềm thuật toán lái xe thông minh Nullmax. Khả năng sử dụng mạnh mẽ, hiệu suất cao của phần cứng và phần mềm, sẽ làm đơn giản hóa đáng kể quá trình phát triển hệ thống xe hơi, nâng cao sự thông minh của xe hơi, khả năng đáp ứng và an toàn, gần gũi với các xu hướng thiết kế ô tô hiện đại và nhu cầu.

Phó chủ tịch của tập đoàn lenovo và trưởng nhóm máy tính lenovo tang xinyue (hình trên), tổng giám đốc của dòng sản phẩm TI Sitara MPU, Artem Aginskiy(hình trên bên phải), và tiến sĩ xu lei, sáng lập và CEO của Nullmax

ADAS cung cấp cho người lái xe một lái xe an toàn và thoải mái hơn, thậm chí ngay cả khi công nghệ lái xe tự động được phát triển cao ngày nay, sẽ vẫn là một hình thức sản phẩm tồn tại lâu dài, sáng tạo và năng động. Lenovo điện toán sản phẩm ADAS được giới thiệu với hy vọng từ nhiều góc độ của công nghệ tiên tiến, độ tin cậy, hiệu quả và chi phí cho các lựa chọn mới cho các doanh nghiệp và người dùng.

Phó chủ tịch tập đoàn lenovo, đầu của máy tính lenovo tang xin yue cho biết "hợp tác giữa lenovo và Texas thiết bị trên sản phẩm ADAS là dựa trên nền tảng của sự hỗ trợ lẫn nhau và hợp tác thành công của hai đội trong nhiều dự án sản xuất hàng loạt, dựa trên sự đánh giá của công nghệ và kinh doanh, và dựa trên sự tin tưởng và tình bạn lâu dài được xây dựng. Nullmax là một trong những người giỏi nhất trong ngành công nghiệp kỹ thuật lái xe thông minh với khả năng L2, L2+ tự động và kinh nghiệm sản xuất hàng loạt. Tôi hy vọng chúng tôi có thể cùng nhau tạo ra một công nghệ tốt hơn, sản phẩm tốt hơn, cung cấp cho khách hàng an toàn và thuận tiện cho lái xe."

"Nền tảng của chúng tôi dựa trên vị thế độc đáo của các bộ xử lý AM6x và TDA4xArm, đáp ứng tốt cho việc tích hợp xử lý hiệu quả cao và hiệu quả cao cần thiết cho các giải pháp máy quay phía trước thế hệ tiếp theo. Chúng tôi hợp tác với lenovo để tạo ra các giải pháp, hỗ trợ cho sự phát triển của khách hàng xe hơi của chúng tôi, để tạo một tương lai tốt đẹp cho xe hơi thông minh." Artem Aginskiy, tổng giám đốc dòng sản phẩm TI Sitara MPU.

Nullmax là công ty công nghệ tự lái hàng đầu trong ngành công nghiệp, với các thuật toán phần mềm hoàn hảo và kinh nghiệm sản xuất hàng loạt, sản phẩm được nhiều khách hàng và đối tác công nghiệp công nhận. Đặc biệt dựa trên nền tảng chip TDA4x, AM6x của TI, tích lũy rất nhiều kỹ năng kỹ thuật và kinh nghiệm sản xuất hàng loạt. Tập đoàn lenovo là một công ty công nghệ toàn cầu, với sự sắp đặt ấn tượng trong lĩnh vực xe hơi thông minh, các sản phẩm chip TI được công nhận trên thị trường toàn cầu. Chúng tôi mong muốn tạo ra một hệ thống điều khiển mới đầy đủ cạnh tranh bằng cách hợp tác với máy tính xe hơi lenovo, TI." Tiến sĩ xu lei, sáng lập và CEO Nullmax nói.

Máy tính lenovo chính thức được thành lập vào năm 2022, dựa trên công nghệ tiên phong, phát triển sinh thái và ý tưởng sáng tạo, được công nhận bởi các đối tác trên và dưới dòng, người dùng tiềm năng và ngành công nghiệp. Liên kết không làm xe ô tô, được CAM kết để trở thành một sự thay đổi của xe hơi thông minh, mạng lưới và các nguồn năng lượng, được CAM kết để kết hợp lợi thế của công nghệ tính toán liên kết với nhu cầu thông minh của xe ô tô, để tạo ra một tương lai tốt đẹp cho xe hơi thông minh.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

Viện nghiên cứu và phát triển của saic cho kẻ thù: công nghệ hybrid là một công nghệ giảm carbon hiệu quả

Previous:Xe hơi: 2023 xu hướng phát triển của ngành công nghiệp xe hơi lái xe thông minh ở trung quốc
Next:Năng lượng mới trong tháng 10 khoảng 37.1%
related articles
바카라사이트 Sơ đồ trang web

1234