바카라사이트
Công ty đại chúng trì hoãn việc xác định các biện pháp giảm giá quan trọng
Công ty đại chúng trì hoãn việc xác định các biện pháp giảm giá quan trọng
Theo báo cáo của Reuters, hai người có nguồn tin cho biết tốc độ phát triển các biện pháp giảm giá quan trọng của thương hiệu đại chúng đã bị trì hoãn so với kế hoạch ban đầu vì các cuộc đàm phán với lãnh đạo công đoàn vẫn tiếp tục.
Vào ngày 14 tháng 6 năm nay, công chúng thông báo rằng thương hiệu đã ACCELERATE FORWARD | Road đến giới thiệu JiangBen ZengXiao kế hoạch. Theo kế hoạch này, mục tiêu của các thương hiệu đại chúng là tăng doanh thu lên 6.5% để đảm bảo đầu tư vào công nghệ và việc làm trong tương lai, và dự định tăng doanh thu lên khoảng 10 tỉ euro vào năm 2026. Theo kế hoạch của công ty Volkswagen lúc đó, tất cả các biện pháp nên được khởi động và vận hành trước tháng 10 năm 2023.
Những người được biết đến cho biết cuộc họp đầu tiên với các đại biểu công nhân đã không diễn ra cho đến đầu tháng mười, và các biện pháp quan trọng được dự kiến sẽ được xác định trước cuối năm. Reuters cho biết trì hoãn việc xác định các biện pháp quan trọng sẽ là một trở ngại cho tập đoàn Volkswagen. Công ty đang trong quá trình chuyển đổi chiến lược và đã CAM kết cắt giảm chi phí cố định và tăng năng suất để tăng lợi nhuận trong khi thị trường chứng khoán đang suy thoái.
Công ty Volkswagen có kế hoạch cắt giảm chi phí tương tự cho tất cả các thương hiệu được gọi là chương trình kết quả. Nhóm đã cho biết kế hoạch giảm chi phí sẽ tập trung vào một số ít mẫu xe bán chạy nhất và cải thiện hiệu quả sản xuất xe hơi công cộng, sieste /CUPRA và skoda. Nhãn hiệu Volkswagen là nhãn hiệu bán hàng cao nhất của công ty cho đến nay, nhưng lợi nhuận sau các thương hiệu xe hơi hạng sang audi và porsche.
Một phát ngôn viên của thương hiệu đại chúng xác nhận rằng cuộc đàm phán với công nhân bắt đầu vào đầu tháng 10, nhưng công ty sẽ không bình luận thêm về lịch trình hay nội dung của cuộc đàm phán. Thomas Schaefer, CEO của hãng Volkswagen, nói tháng trước rằng công ty sẽ phát triển các biện pháp cụ thể "trước mùa thu".
Một phát ngôn viên của liên minh cũng xác nhận cuộc họp đầu tiên của hai bên, nhưng từ chối bình luận thêm về thời gian biểu.
Bugatti nói về công nghệ sản xuất thân xe bằng sợi cacbon
Công ty Bugatti tập trung vào việc tìm kiếm sự hoàn hảo, đặc biệt là việc sử dụng sợi cacbon. Trong những năm 1990, bugdieb 110 là một trong những chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng một vỏ sợi cacbon đơn, và Veyron Pur Sang, xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2007, cho thấy vật liệu nhẹ với thân thể sợi cacbon trần mà sau này trở thành một lựa chọn sản xuất thường xuyên cho xe Chiron. Theo báo cáo bên ngoài, gần đây bugatti đã tiết lộ cách nó cải tiến công nghệ sợi cacbon để vật liệu có thể bị phơi bày.
(hình ảnh: bugatti)
Chất liệu sợi cacbon có nhiều lợi thế nên được sử dụng rộng rãi trên thị trường xe hơi sang trọng cao cấp và xe thể thao. Các bộ phận được làm từ vật liệu này nhẹ hơn từ 20 đến 30% so với các bộ phận bằng nhôm, nhẹ hơn 50% so với các bộ phận bằng thép, cùng lúc có độ bền và độ cứng cao hơn. Mặc dù vật liệu này có những khuyết điểm khó xử lý, nó vẫn không ngăn cản nó trở thành một phần không thể tách rời của chiếc xe bugatti. Công ty không chỉ áp dụng sợi cacbon cho cấu trúc vỏ cứng và bảng điều khiển của xe hơi, mà còn cung cấp nhiều lựa chọn carbon trần. Để phù hợp với ý tưởng thiết kế của thương hiệu đi theo kết quả yêu cầu sự thành thạo về chuyên môn và kỹ thuật.
Công ty đại chúng trì hoãn việc xác định các biện pháp giảm giá quan trọngCopyright © 2023 바카라사이트