바카라사이트
Đồng nhất? Nút cổ chai tương tác? Một sự cải tiến mới trong buồng lái thông minh
Đồng nhất? Nút cổ chai tương tác? Một sự cải tiến mới trong buồng lái thông minh
Nữ hoàng, âm thanh -- ở ABU một vài năm gần đây, những siêu màn hình, những mô hình lái của chiếc ghế vô cùng êm ái và đa dạng, từ hơn 30 triệu đô-la phiên bản cho đến khoảng 20 triệu đô-la xe mới, dần dần trở thành chỉ có xứng đáng. Theo dữ liệu của viện nghiên cứu xe hơi gestapo, trong nửa đầu năm 2023, trung quốc điều khiển màn hình lớn, tương tác giọng nói trên xe ô tô và mạng lưới xe hơi tỷ lệ là hơn 70%. Trong khi khoang lái thông minh trở nên giàu có hơn, sự thâm nhập của hệ thống điều khiển, HUD, và DMS đang ngày càng tăng.
Gia tăng với mức độ nhân kể cho sự phát triển ngành công nghiệp xe hơi ấn phím tăng tốc tiếp theo, nhưng vì thế cũng có thể gây ra nhiều suy nghĩ hơn. Trí thông minh như đối mặt với xu hướng chung của 座舱 rõ ràng, xe enterprise phải làm thế nào để đối phó với? Tưởng thiết kế tương tác người-máy khi xảy ra cho cổ chai bể, xe enterprise lại nên sự đổi mới từ đâu?
Nguồn ảnh: người trung quốc YunTong
Vào ngày 20 tháng 10 xe hơi của tổ chức với sự đổi mới môi trường trên các diễn đàn, người trung quốc YunTong 座舱 thông minh và sản phẩm AI tương tác giám đốc Wu Xiaomin lòng kính trọng, “ vào năm 2022, vào năm 2023, gần như tất cả mọi người (xe enterprise) đều đang làm những điều giống nhau. ” Diễn ra một cách làm thông minh, cái quái để truy cập vào Internet, sự kết hợp cảnh hóa nhu cầu cải thiện trải nghiệm người dùng.
Nhưng vấn đề là đã làm nhiều, như vậy mang lại trải nghiệm của cải thiện cho người dùng thực ra là có hạn. Tất cả người dùng không thể cảm nhận được, hoặc nhận thức không nhạy cảm, đều có thể dẫn đến độ nó hoạt động không mong đợi. Điều này khiến sự phát triển của trí thông minh 座舱 từng rơi vào tình trạng xấu hổ. “ mọi người bạn đi đâu không biết phải làm tình, chỉ có thể tiếp tục đi về hướng XiaJuan. ” Sự đổi mới công nghệ ứng dụng cuộn, và cuộn.
Mô hình lớn ZhuLi xây dựng thế hệ tiếp theo với trải nghiệm
Nhưng một trong những ứng dụng của trực quan trọng nhất là trợ lý trong giọng nói có. Từ năm 2023, mô hình lên xe với tốc độ lớn rất hiển nhiên tốc độ, từ ChatGPT công bố đến nhà sản xuất trong nước đang đẩy một mô hình lớn của mình, một lần nữa, đến có hiện nay đã trở thành mô hình lớn xây dựng con đường quan trọng nhất của trợ lý trong giọng nói có.
Phần lý do, truyền thống tương tác giọng nói không thể thành hiện thực hóa khả năng tương tác của cá nhân hóa và xúc cảm, và đó chính xác là hiện tại của người dùng cần thiết.
Khi vào đầu năm nay, trợ lý cờ giọng nói bình “ bạn cùng lớp lý tưởng ” lý tưởng sẽ gia nhập của nó từ sách giúp MindGPT, có thể hỗ trợ nhận dạng tiếng xăm, nhận diện nội dung, AI tranh vẽ, AI chờ chức năng tính toán. Vào tháng 10, khi lân-cận LS6 lên sàn trí tuệ, của nó từ sách giúp GPT chí mô hình lớn hơn cũng chính thức trực tuyến. Và Wei để cũng đã nộp đơn NIOGPT, NOMIGPT chờ logo.
Mô hình trong nước lớn đầu tiên là, qq.com, là một người chơi khi thiêng liêng ali, chờ công nghệ DaChang, nhưng YaoLun tốc độ lên xe đi, thì phải có baidu, can đảm Exeter bay đợi AI công ty. Can đảm Exeter bay “ LION ” AI mô hình lớn đã kỷ nguyên một bài đi ki RuiXing ES, Wen Xin lời này cũng sẽ khi càng 0-0 sản xuất hàng loạt mặt đất.
Gần đây, baidu CEO Li Yanhong dùng hình thức video cho thấy rất thông minh càng 0-0 座舱 những khả năng tương tác giọng nói của trên tàu, bao gồm cả xe bên ngoài, bốn con đường cùng nói, giọng nói nhiều khả năng kết hợp đợi kết hợp đó.
Li Yanhong có nghĩa là, khi kết hợp mô hình cầu này với 座舱 thông minh lớn, càng phải tương tác, một mô hình sẽ càng lớn có thể hiểu được nhu cầu của người. Mô hình lớn lên xe đi, để cho trí thông minh 座舱 có logic lý luận số nhiều khả năng tiềm ẩn, sự phát sinh nội dung cho quy hoạch chiến lược và chờ đợi, cho dù là QiZuiBaShe, nhiều người hướng dẫn, âm thanh kết nối, trường hợp của các cuộc hội thoại liên tục, nó cũng có thể hiểu được nhu cầu của mọi người khác nhau, và thỏa mãn.
Tính nhạy bén của Wu Xiaomin cũng có cùng một giờ. “ trong quá khứ, tất cả các kỹ năng tương tác giọng nói đều là định nghĩa bởi người quản lý sản phẩm. Kỹ năng quản lý sản phẩm được viết các kỹ năng, viết xong nghỉ hưu bắt buộc có bao nhiêu là bao nhiêu. Không giống như bây giờ không giống AI của mô hình lớn từ khả năng học hỏi, tương lai của 座舱 trí thông minh cho sự phát triển mang lại nhiều không gian tưởng tượng. ”
Ngoại trừ có thể JiangBen ZengXiao, giới thiệu mô hình lớn và có thể cải thiện hiệu quả 座舱 trải nghiệm sản phẩm. Bao gồm cả trợ lý, bản đồ định vị chờ giọng nói; Cho, thông qua mô hình lớn mà mong nhận được một số sản phẩm mới nhu cầu mới. Nhu cầu lớn theo mô hình cho trung tâm, thêm cảnh hóa, có thể sẽ tạo ra một dịch vụ 座舱 mới.
Mô hình mang lại những thách thức lớn cũng rõ ràng. Trước tiên, mô hình lớn để huấn luyện với tư cách là nền tảng dữ liệu cá nhân trên mạng, mà còn cần bầu alô đi kèm sau khi liên tục của dữ liệu mới, một với tóm tắt xuống và đặc điểm của mô hình sơ bộ hoặc quy tắc thực hiện liên tục chuyển eusebius sinh. Cũng vì vậy, dữ liệu của chất lượng cao được cho là cốt lõi của mô hình cạnh tranh lớn.
Theo ông wu, làm thế nào để điều chỉnh hiệu quả của mô hình lớn là một vấn đề lớn. Ngoài việc thu thập dữ liệu chất lượng cao, giải quyết những câu hỏi vô nghĩa và vô nghĩa của mô hình lớn là chìa khóa.
Từ chính bản thân việc huấn luyện mô hình lớn, vấn đề chi phí và nguồn cung cấp của GPU là một vấn đề tập trung mà ngành công nghiệp cần phải giải quyết vì mỹ còn thắt chặt việc kiểm soát xuất khẩu chip cao cấp của trung quốc. Tuy nhiên, wu xiaomin vẫn lạc quan rằng tiếp theo kinh nghiệm cabin sẽ được cải tiến, khác với các sản phẩm hỗ trợ giọng nói thông minh, mô hình ứng dụng sẽ mang lại cho người dùng thế hệ tiếp theo của các trải nghiệm thông minh.
Trên thực tế, chinamex đã suy nghĩ sâu hơn về mô hình lớn. Dựa trên phương tiện thông minh (cao), thông minh jie giao thông vận tải và chiến lược của thành phố thông minh, trung quốc yuntong thông qua việc sử dụng 5G, đường hợp tác, dữ liệu lớn, điện toán đám mây và công nghệ al, liên tục thúc đẩy quá trình hợp tác đường đám mây, và bằng cách sử dụng phần mềm định nghĩa xe ô tô, để đạt được các mục tiêu dài hạn của một mô hình để lái xe trong tương lai.
Hiển nhiên, sản xuất quy mô lớn có nghĩa là một kỷ nguyên mới của al đã bắt đầu, và với sự thâm nhập thông minh của xe hơi, tương tác giữa máy tính và con người rõ ràng là một bước đột phá mới.
Ar-hud đã tạo ra cuộc cách mạng tương tác giữa máy tính và con người
Kết hợp với quan điểm của viện nghiên cứu ô tô quốc gia, trong ngắn hạn và ngắn hạn, màn hình lớn và nhiều màn hình vẫn là xu hướng chính của sự phát triển của khoang lái thông minh. Nhưng không thể lờ đi, các thiết bị LCD đang dần được thay thế bằng màn hình trượt, màn hình tương tác bánh lái và W/ ar-hud.
Đặc biệt là trong xu hướng nâng cấp tiêu thụ xe hơi và an toàn lái xe ngày càng được chú ý, HUD tải tỷ lệ tăng lên hàng năm.
Tại diễn đàn về sự đổi mới về xe hơi và môi trường tổ chức ngày 20 tháng 10, giám đốc kinh doanh HUD của công ty công nghệ spitchies, miao shunping, cho biết: "chúng tôi rất chắc chắn rằng màn hình hiển thị hiện thực AR HUD sẽ trở thành một sản phẩm hoàn hảo cho sự tương tác đa phương thức của trí tuệ nhân tạo. Nó kết hợp đầu ra thông tin với an toàn lái xe."
Với các hình thức sản phẩm HUD phổ biến trên thị trường, c-hud là một sản phẩm thế hệ đầu tiên, do ảnh hưởng xấu của nó, hình ảnh kích thước hạn chế và có rủi ro an ninh, đang dần bị loại bỏ; Sản phẩm thế hệ thứ hai w-hud đã cải thiện về kích thước hình ảnh, chất lượng hình ảnh, vân vân, nhưng w-hud vẫn chưa giải quyết căn bản vấn đề chụp ảnh.
Sản phẩm thế hệ thứ ba, được gọi là ar-hud, được kết hợp với thực tế ảo để chụp ảnh xa hơn và hiệu quả hình ảnh tốt hơn.
Cụ thể là, hình ảnh ảo của ar-hud lớn hơn. W-hud có thể chỉ 7 đến 9 inch, hoặc 11 đến 12 inch, trong khi ar-hud thường bắt đầu từ 55 inch; Hiện tại w-hud có thể được sản xuất với khoảng cách từ 2 đến 3 mét, đó là vị trí đầu xe hơi hơi xa hơn một chút; Và ar-hud có thể được lát gạch trên mặt đường, khoảng cách của ảnh ảo là hơn 7 mét.
Góc FOA, w-hud khoảng 6 x 3 độ hoặc 5 x 5, 25 độ; Ar-hud bắt đầu bằng 10 x 4 độ hoặc 9 x 3 độ, và FOV thường lớn hơn, rộng hơn và rộng hơn. Độ phân giải và độ sáng của ar-hud sẽ cao hơn nếu so sánh. Độ phân giải của ar-hud được áp dụng cho các mô hình sản xuất hàng loạt đã đạt tới mức 2K.
Trên màn hình hiển thị, ar-hud có thể cung cấp một bề mặt đôi tập trung, một cảnh ở gần, một cảnh ở xa. Tuy nhiên, ar-hud đang đối mặt với một vấn đề không nhỏ, w-hud cài đặt khoảng 2 ~ 4L, ar-hud cài đặt khoảng hơn 8L, toàn bộ cần phải dành đủ không gian cài đặt.
Bạn có thể thấy, từ việc sản xuất hàng loạt của mercedes-benz một thế hệ mới s-mang ar-hud trên thị trường vào năm 2020, đến năm 2023, ar-hud dần phát triển đến các loại xe ít hơn 200.000 nhân dân tệ nhất, một cuộc cách mạng mới về tương tác giữa máy tính và máy tính mang lại bởi ar-hud đã diễn ra.
Theo miêu shunping, ar-hud đã tạo ra 3 thay đổi lớn trong thiết kế của HMI xe hơi.
Một là, ar-hud có thể tạo thêm nhiều góc nhìn và hình ảnh tự do cho thiết kế HMI vì nó có thể hiển thị nhiều góc nhìn và hình ảnh hơn. Nhưng làm thế nào để sử dụng cách sắp xếp là một thử thách; Thứ hai là, ar-hud vì khoảng cách của ảnh ảo có thể xa hơn, dựa trên sự kết hợp giữa thực tế và ảo, có thể giảm hiệu quả thời gian rời khỏi tầm nhìn. Nói một cách đơn giản, con người có thể thấy những gợi ý trực quan và giảm khả năng phân tâm.
Và một điều nữa, ar-hud không chỉ kết hợp với giọng nói, mà còn có thể kết hợp với DMS và vân vân để tạo ra những hình thức đổi mới tương tác. Ngoài ra, ar-hud đang ngày càng được kết hợp với lái xe thông minh, hiện nay nó đã thông qua sáu cảnh bao gồm cảnh báo độ lệch của xe hơi, ACC thích nghi với du hành, AR hướng dẫn, giám sát mù, cảnh báo va chạm xe trước và phát hiện người đi bộ, trong khi cung cấp thông tin thuận tiện, đảm bảo an toàn lái xe.
Hãy tưởng tượng nếu thời đại không người lái đến, có lẽ một ar-hud có thể đáp ứng nhu cầu màn hình trong xe. Điều này thực sự phù hợp với nhu cầu phát triển của phần mềm định nghĩa xe hơi.
Sự phát triển và lặp đi lặp lại của xe hơi thông minh không thể được hỗ trợ bởi mô hình lớn, dữ liệu lớn và tính toán lớn, nhưng cuối cùng, sự đổi mới công nghệ ở phía dưới là động lực duy nhất thúc đẩy sự đổi mới công nghiệp, tương tác giọng nói, ar-hud chỉ là một mô hình thu nhỏ, nhiều đổi mới cũng cần phải hợp tác với nhau trên và dưới dòng của chuỗi công nghiệp.
Gió đông chính thức thay đổi, Yang qing tiếp quản
Quan xuân! Yang qing là người đứng đầu của tập đoàn ô tô đông gió.
Vào ngày 27 tháng 10, bộ tổ chức liên quan đến đồng chí có trách nhiệm thông báo quyết định của đảng trung ương về sự điều chỉnh của lãnh đạo chính của dongfeng motor group: đồng chí Yang Yang là chủ tịch của dongfeng motor group co, bí thư đảng, loại bỏ vị trí tổng giám đốc của dongfeng motor group co.
Thông báo điều chỉnh lãnh đạo nhóm ô tô gió đông (nguồn: nhóm ô tô gió đông)
Trong thực tế, chủ tịch của dongfeng motor group, đảng bí thư của ông zhu yanfeng chính thức nghỉ hưu vào ngày 3 tháng 3 năm nay, bởi lúc đó giám đốc công ty dongfeng, đảng ủy viên phó thư ký, tổng giám đốc Yang qing chủ trì công việc của dongfeng nhóm, sau 7 tháng, Yang qing chính thức trở thành lãnh đạo của dongfeng motor group.
Kỹ thuật viên khởi đầu một sự thay đổi mới ở phía đông
Dương thanh là một sinh viên kỹ thuật điển hình.
Chủ tịch công ty xe hơi dongfeng, bí thư đảng Yang qing (nguồn: dongfeng motor group)
Vào tháng 6 năm 1988, Yang qing chính thức tham gia vào công việc, ông từ công ty xi lanh xi lanh xi lanh xi lanh sản phẩm kỹ thuật viên làm việc, vào tháng 12 năm 1997 để trở thành phó tổng giám đốc xi lanh xi lanh công ty; Vào tháng 5 năm 2001, Yang qing trở thành người đứng đầu công ty TNHH phần cứng xe hơi dongfeng, sau đó là tổng giám đốc; Vào tháng 7 năm 2003, thăng chức tổng giám đốc của công ty TNHH, sau đó là dongfeng dena phó tổng giám đốc kinh doanh công ty TNHH; Tháng 12 năm 2009, thăng chức phó tổng giám đốc công ty công ty xe hơi công ty đông phương.
Năm 2012, Yang qing thăng chức công ty TNHH xe hơi gió đông (công ty công nghiệp nhẹ gió đông) tổng giám đốc; Tháng 6 năm 2016, thăng chức tổng giám đốc công ty xe hơi công ty TNHH dongfeng, trong đó tháng 8 năm 2016 thăng chức phó chủ tịch công ty xe hơi công ty công ty TNHH, tổng giám đốc công ty xe hơi công ty TNHH dongfeng.
Tháng 3 năm 2017, Yang qing thăng chức phó tổng giám đốc của công ty dongfeng, đảng ủy ban thường niên, và phó chủ tịch của tập đoàn xe hơi dongfeng, tổng giám đốc của công ty TNHH xe hơi dongfeng.
Tháng 7 năm 2020, Yang Qing ShengRen phó thư ký; giám đốc công ty, bữa thì gió đông Vào tháng 2 năm 2021, giám đốc, tổng giám đốc, phó bí thư đảng của công ty gió đông, li shaochen sau khi nghỉ hưu, Yang qing lên chức giám đốc, tổng giám đốc, phó bí thư đảng của công ty gió đông.
Vào ngày 3 tháng 3 năm 2023, chịu trách nhiệm liên quan đến ZuZhiBu GanBuJu đồng chí trung ương thông báo trung ương về xe hơi thì gió đông đến quyết định của chủ tịch công ty có hạn, thư ký mới. bữa miễn nhiệm nhóm: theo cần làm việc, theo quy định liên quan đến độ tuổi nhân viên nhà lãnh đạo doanh nghiệp ủy viên trung ương, mkalavishvili ZhuYanFeng ngọn gió của đồng chí hướng và chủ tịch, thư ký mới. bữa thánh chức, công ty tập đoàn ô tô giới hạn bởi Yang Qing điều khiển các nhóm làm việc.
Chủ trì công việc của dongfeng nhóm 7 tháng, Yang qing đã bắt đầu nhiều cải cách của dongfeng trong việc chuyển đổi năng lượng mới.
Ngày 16 tháng 8, dongfeng motor group thông báo việc thực hiện năng lượng mới của dongfeng xe hơi "chiến dịch nhảy vọt", năng lượng mới tự động quản lý điều chỉnh hệ thống quản lý - nhóm quản lý tích hợp "gió đông" dưới các thương hiệu của gió đông gió gió, gió e, gió na-nô ba thương hiệu sản phẩm.
Cụ thể, xe hơi dongfeng sẽ thành lập công ty TNHH bán hàng xe hơi dongfeng và cơ sở sản xuất xe hơi dongfeng, quản lý tích hợp của các thương hiệu "dongfeng" dongfeng feng feng feng e, dongfeng na-nô ba thương hiệu sản phẩm tiếp thị, sản xuất.
Trong khi đó, ba thương hiệu sản phẩm của sản phẩm kế hoạch và quản lý các dự án tại trụ sở của nhóm quản lý thống nhất, tập trung doanh nghiệp, sản xuất tập trung, tiếp thị tập trung. Ba loạt sản phẩm thương hiệu định vị cần thêm khác, gió đông FengShen sẽ tăng tốc từ sự tiêu thụ nhiên liệu cho xe chuyển hóa lần dùng chiếc xe tiết kiệm năng lượng, gió đông e 1737 định vị cho hướng về một thương hiệu điện hóa của thị trường chính thống, cho nano thì gió đông cho đến một thương hiệu điện, tinh khiết của thị trường phân nhỏ và phát hành vào ngày 23 tháng 8.
Ở đây, gió đông được hình thành ở lĩnh vực x đi xe máy tiburon quay mặt sang trượt điện của thị trường “ MengShi ” thương hiệu, quay mặt hơn năng lượng mới cao cấp của thị trường “ bản đồ Lan ” thương hiệu, và hướng về xu thế thị trường cấu trúc thương hiệu của bối “ ngọn gió ” thương hiệu của bạn.
38 tuổi thích sống trong buổi hoàng hôn tri sùng đạo. ShaoShuai 62 tuổi huyền thoại
Các nhóm ngoại trừ Yang Qing, xe hơi thì gió đông tha thứ và chủ tịch, thư ký mới. bữa ZhuYanFeng cũng giới hạn công ty trong ngành công nghiệp xe hơi của trung quốc để lại cuộc đời của NongMoChongCai.
Nguyên chủ tịch công ty tập đoàn ô tô giới hạn, thư ký mới. bữa thì gió đông ZhuYanFeng (nguồn: tập đoàn xe hơi thì gió đông)
Ngành công nghiệp xe hơi của ZhuYanFeng ShenGeng trong gần 40 năm.
Năm 1983, ZhuYanFeng từ đại học ZheJiang HuaGongXi sự tự động hóa ngoại diện và tốt nghiệp chuyên nghiệp, và sau đó sẽ đi vào các nhóm YiQi làm việc. Ông bắt đầu từ một kỹ thuật viên cơ bản nhất của công ty điện nhiệt kế kế và dần dần được thăng chức làm trợ lý kỹ sư, kỹ sư, kỹ sư cao cấp.
Năm 1994, ZhuYanFeng tập đoàn công ty xe hơi đầu tiên bộ nền kinh tế thương mại ngoại giao của trung quốc đại dài kiêm giám đốc công ty xuất nhập cảng các nhóm YiQi nước đức; Sau đó lại vai trò là trung quốc xe hơi đầu tiên công ty tổ chức phó tổng thống đầu tiên, trung quốc xe hơi corp. Công ty phó tổng thống kiêm YiQi CEO công ty cổ phần xe điện có hạn, thư ký mới. bữa.
Năm 1999, chỉ vào năm 38 tuổi xét kỹ vai trò của ZhuYanFeng chính thức của trung quốc đầu tiên CEO tập đoàn công ty xe hơi, bữa Chang Wei chủ tịch tập đoàn,, trở thành BiShi 4 nhà nước của người trẻ nhất trong đoàn xe ZhangDuoRen, và nhận được trung quốc QiCheJie nồng hậu của “ ShaoShuai ”, đối mặt với sự lãnh đạo đến tuyên bố, được bổ nhiệm là người cấp trên của, 38 tuổi ZhuYanFeng nói: “ tôi không dám bỏ ”.
Năm 2007, ZhuYanFeng vào, nhà hoạt động chính trị vàlậptứctrở JiLin ShengWei Chang Wei, phó nê-hê-mi, ShengZhengFu DangZu thành viên, JiLin ShengWei Chang Wei, thư kí phó nê-hê-mi, ShengZhengFu DangZu phó thư ký và JiLin ShengWei phó thư ký chờ.
Một lần nữa vào năm 2015, ZhuYanFeng steam (trung quốc công nghiệp xe hơi, xe hơi làm xe hơi thì gió đông công ty đổi tên (tháng 11 năm 2017 cho công ty tập đoàn ô tô giới hạn) thì gió đông chủ tịch, thư ký mới. bữa.
Vào năm 2015 và chủ tịch, thư ký mới. bữa chính thức công ty ngọn gió DiaoRen hướng sau đó, người ZhuYanFeng lái gió đông công ty 7 năm, thông qua công bố kế hoạch “ cơn gió phương đông ”, công nghệ YueQian hành động chờ, ngọn gió dẫn hướng đi vào công ty cho KeJiXing nước sâu của sự chuyển hóa các doanh nghiệp, quê gujarat xây dựng bản đồ rồi Lan thương hiệu xe hơi, MengShi đợi hơn năng lượng mới cao cấp công nghệ xe hơi.
Cấp cao CheJuan khổng lồ rút bị lục liên tục nhiều GuoZi thay đổi
Ngoại trừ ngọn gió, YiQi và ChangAn chờ xe GuoZi enterprise đều đã tiến hành điều chỉnh cấp cao.
Vào ngày 9 tháng 10 năm nay, trung quốc ChangAn auto thông báo rằng Zhao Fei nhiệm trung quốc và chủ tịch, thư ký mới. bữa ChangAn, không còn giữ chức chủ tịch của trung quốc ChangAn, thư ký mới. bữa phó thánh chức.
Trung quốc ChangAn chủ tịch tập đoàn xe hơi, thư ký mới. bữa Zhao Fei (nguồn: trung quốc ChangAn tập đoàn xe)
Cần lưu ý rằng trung quốc chang an và trùng khánh chang an xe hơi công ty TNHH là thành viên của nhóm vũ khí vũ khí trung quốc, cả hai trong quản lý là một đơn vị bằng cấp, cổ phần, trung quốc chang an là một cổ đông lớn của xe chang an.
Theo hiểu biết, Zhao Fei sinh vào năm 1974, rằng học sinh tốt nghiệp thạc sĩ, kỹ sư cấp cao, ý đã từng nhiệm ở chongqing ChangAn xe hơi trợ lý giám đốc kiêm bộ trưởng chiến lược GuiHuaBu, thư ký mới. DangZhiBu, ChangAn ford quá giới hạn giám đốc công ty công nghệ bộ động cơ xe hơi, công nghệ quản lý chất lượng, công ty xe hơi quá giới hạn ford ChangAn bộ động cơ, giám đốc công ty ChangAn một autobot viện nghiên cứu động cơ trưởng, thành những gì nghề mộc Chang an động cơ bốn nhà máy phó giám đốc, trung quốc chang an nhóm công nghệ phát triển phó tổng giám đốc và các công việc khác.
Ngoài ra, vào ngày 23 tháng 2 năm nay, chủ tịch của faw, xu liuyping được thăng chức để trở thành thư ký của liên đoàn quốc gia liên bang, giám đốc giám đốc của faw của trung quốc, phó bí thư của đảng viên cao hiện đông tạm thời nhân viên Lao động.
Năm 2001, xu luping là phó tổng giám đốc của chang an ô tô, vào năm 2005, ông nhập vào công nghiệp công nghiệp ô tô miền nam trung quốc như là phó chủ tịch cao cấp, từ năm 2007 trở thành chủ tịch của chang an ô tô. Tháng 8 năm 2017, xu luoping được thăng chức từ chủ tịch của chang an để làm phó bộ phận quản lý của faw nhóm.
Ít hơn 2 tháng sau khi nhận nhiệm vụ, xu liuyping đã thực hiện một cuộc cải cách lớn đối với tập đoàn lớn faw, điều chỉnh và cắt giảm các cơ quan, cải thiện hiệu quả, mở ra chuỗi công nghiệp nghiên cứu, sản xuất, cung cấp và bán. Dưới sự lãnh đạo của xu liuyping, năm 2017 faw đã hoàn thành sự cải cách của nhóm công ty. Tháng 1 năm 2018, công ty phát hành chiến lược thương hiệu cờ đỏ mới, để biến lá cờ đỏ mới thành "trung quốc đầu tiên, nổi tiếng thế giới" của "thương hiệu cao quý mới".
Nhiệm kỳ 5 năm rất nhiều, Xu để lại một loạt cải cách của trung quốc YiQi dẫn dắt bởi phẳng, thúc đẩy thương hiệu khi đã lá cờ đỏ phục hưng.
Trong những năm gần đây, với sự phát triển nhanh chóng của năng lượng xe hơi mới, nhiều nhà truyền thống đều ở đoàn xe đang thực hiện những cải cách chuển đổi, và là chiếc xe GuoZi enterprise, sự chuyển hóa năng lượng mới cũng trở thành nhiệm vụ quan trọng của hiện tại.
Đồng nhất? Nút cổ chai tương tác? Một sự cải tiến mới trong buồng lái thông minhCopyright © 2023 바카라사이트