바카라사이트
Anhui: không ít hơn 500.000 cọc sạc cho 2027
Anhui: không ít hơn 500.000 cọc sạc cho 2027
Tin tức ngày 17 tháng 10, theo tin tức của ủy ban phát triển và cải cách tỉnh an huy, một chương trình xây dựng hệ thống dịch vụ đầy đủ chất lượng cao của tỉnh an huy (2023-2027) (sau đây được gọi là "chương trình") trong một ngày gần đây.
Sách giải pháp, mục tiêu đến năm 2027, được xây dựng cơ bản bao phủ rộng rãi, kích thước, cấu trúc hợp lý, chức năng hoàn thiện, mở cửa hội nhập, HuiJi chất lượng cao khi mà người dân đang hiện đại hóa nạp, thay đổi hệ thống dịch vụ điện, cấu trúc mạnh mẽ sự phát triển ngành công nghiệp năng lượng xe hơi mới, tốt hơn thỏa mãn tài trợ cho đám đông người dân mua và sử dụng năng lượng xe hơi mới cần, ZhuLi chế tạo năng lượng xe hơi mới đám rước thân thiện nhất tỉnh. Các thành phố chính cố gắng để hình thành một bán kính không lớn hơn 2 km sạc các vòng cung cấp dịch vụ; Các khu vực quan trọng của các quận và thị xã đầy đủ cơ sở hạ tầng được bao phủ; Đường cao tốc dịch vụ đầy đủ cho năng lượng cơ sở hạ tầng tỷ lệ bao phủ lên đến 100%, tổng hợp các tuyến đường chính và đường cao tốc nông thôn bao phủ hiệu quả, xây dựng năng lượng mới xe ô tô sạc "inn" "trạm".
Trong khi đó, toàn tỉnh được xây dựng để thay đổi các trạm điện không ít hơn 500, không ít hơn 500.000 cọc sạc, đáp ứng nhu cầu sạc của 1 triệu xe hơi năng lượng mới. Đầy đủ và thay đổi cơ sở hạ tầng tổng hợp giám sát dịch vụ nền tảng công cộng sạc pin truy cập tỷ lệ 100%.
Trong đó, chương trình rõ ràng trong khu dân cư để xây dựng một cơ sở hạ tầng sạc pin thông minh và trật tự sạc chậm, sạc nhanh khẩn cấp bổ sung. Nhanh chóng phát triển hướng dẫn quản lý khu dân cư ở thành phố. (1) khu vực cư trú cố định mới được xây dựng theo quy định 100% phí cơ sở hoặc dự trữ điều kiện cài đặt, dự trữ điều kiện cài đặt cần thiết để xây dựng các đường ống và cầu và các cơ sở cung cấp năng lượng để bãi đậu xe, đáp ứng các yêu cầu trực tiếp đặt bảng, đồng thời phải đáp ứng nhu cầu tải điện. (2) khối lượng được trang bị để cố định chỗ đậu xe, phù hợp với các nguyên tắc "nên được cài đặt đầy đủ" để tăng tốc lên để điền vào các tấm ngắn. (3) đối với ít hơn cổ phiếu, năng lượng tăng lên khó khăn và có nhu cầu tính phí của khu vực dân cư, lập kế hoạch khoa học công cộng đầy đủ và thay đổi các tiện ích trong phạm vi hợp lý của khu vực ngoại vi, xây dựng bãi đậu xe và tính phí cọc được bao gồm trong các dự án cải thiện toàn diện cũ cộng đồng. (4) khuyến khích hoạt động doanh nghiệp chấp nhận ủy quyền của chủ sở hữu, xây dựng cơ sở hạ tầng của khu vực cư trú phí "tất cả các dịch vụ", thống nhất cung cấp xây dựng, hoạt động, bảo trì và các dịch vụ khác, khám phá "gần bãi đậu xe chia sẻ" "nhiều xe một cọc" và các mô hình mới.
Trong khi đó, dự án đề xuất các phương pháp xây dựng chính, tuân thủ chính phủ hướng dẫn, dẫn đầu thị trường, hoạt động kinh doanh, nuôi dưỡng các mô hình xây dựng cơ sở hạ tầng đầy đủ và bền vững đa dạng, xây dựng cơ sở kinh doanh, hỗ trợ thị trường của hệ thống bảo vệ dịch vụ.
Ngoài ra, trong việc bảo vệ, chương trình cho biết sẽ gia tăng sự hỗ trợ chính sách. Theo nhiệm vụ năm công tác xây dựng, và phải đạt được xây dựng, được xây dựng tiêu chuẩn sử dụng kết nối cơ sở hạ tầng điện ShengJi nạp, thay đổi tổng hợp giám sát dịch vụ điện nạp, thay đổi cộng đồng của nền tảng cơ sở hạ tầng, được tổ chức ShiJi YanShou sau, ShengJi theo sạc vụ cao nhất 80 đô/kilowatts giao tiếp, chúng tôi giữ cọc nạp tối cao 120 đô/kilowatts, thay đổi các nhà cao nhất 300 đô/kilowatts này hoặc trợ cấp, khu vực nông thôn khỏi nổi lên 20%.
Bugatti nói về công nghệ sản xuất thân xe bằng sợi cacbon
Công ty Bugatti tập trung vào việc tìm kiếm sự hoàn hảo, đặc biệt là việc sử dụng sợi cacbon. Trong những năm 1990, bugdieb 110 là một trong những chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng một vỏ sợi cacbon đơn, và Veyron Pur Sang, xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2007, cho thấy vật liệu nhẹ với thân thể sợi cacbon trần mà sau này trở thành một lựa chọn sản xuất thường xuyên cho xe Chiron. Theo báo cáo bên ngoài, gần đây bugatti đã tiết lộ cách nó cải tiến công nghệ sợi cacbon để vật liệu có thể bị phơi bày.
(hình ảnh: bugatti)
Chất liệu sợi cacbon có nhiều lợi thế nên được sử dụng rộng rãi trên thị trường xe hơi sang trọng cao cấp và xe thể thao. Các bộ phận được làm từ vật liệu này nhẹ hơn từ 20 đến 30% so với các bộ phận bằng nhôm, nhẹ hơn 50% so với các bộ phận bằng thép, cùng lúc có độ bền và độ cứng cao hơn. Mặc dù vật liệu này có những khuyết điểm khó xử lý, nó vẫn không ngăn cản nó trở thành một phần không thể tách rời của chiếc xe bugatti. Công ty không chỉ áp dụng sợi cacbon cho cấu trúc vỏ cứng và bảng điều khiển của xe hơi, mà còn cung cấp nhiều lựa chọn carbon trần. Để phù hợp với ý tưởng thiết kế của thương hiệu đi theo kết quả yêu cầu sự thành thạo về chuyên môn và kỹ thuật.
Anhui: không ít hơn 500.000 cọc sạc cho 2027Copyright © 2023 바카라사이트