바카라사이트
Công nghệ tia zero dựa trên kiến trúc nhận thức BEV + người biến hình công nghệ cho phép trí tuệ lái xe toàn cảnh chính xác nhận thức và dự đoán
Công nghệ tia zero dựa trên kiến trúc nhận thức BEV + người biến hình công nghệ cho phép trí tuệ lái xe toàn cảnh chính xác nhận thức và dự đoán
Môđun cảm nhận là một trong những môđun lái xe thông minh, là một phần quan trọng của việc kết nối thế giới vật lý với bộ não của chiếc xe. Làm thế nào để biến chiếc xe giống như con người, từ "cái nhìn trước mắt" thành "những gì trong đầu" và trở thành "những gì bạn làm", điều này là một thử thách lớn đối với mô hình thuật toán, thuật toán nhận thức BEV (Bird's Eye View) có khả năng tích hợp tốt hơn các đặc điểm đa cảm ứng, nâng cao độ chính xác của nhận thức và dự đoán, Trở thành một giải pháp cho việc lái xe thông minh. 0 tia với công nghệ tự động phát triển của cấu trúc BEV cảm nhận được, thiết kế dựa trên mô hình của công nghệ Transformer nhiều nhiệm vụ huấn luyện và tất cả đều nhận thức LianLu, trong giới hạn thực hiện thành công theo cách tính toán các nguồn tài nguyên động tĩnh vật cản ở những cảm nhận, làn đường dây nhận thức, Freespace, dự đoán quỹ đạo chuyển động vật cản ở những mô hình chờ nhiều nhiệm vụ huấn luyện; Trong khi đó, thông qua các tham chiếu tăng cường, BEV máy bay tăng cường và đào tạo vectơ đa phương hướng và các kỹ thuật khác, hỗ trợ kết quả cảm nhận tổng quát của các trường cực, hiển thị các kết quả cảm nhận cao độ trong một loạt các trường hợp phức tạp; Dựa trên nền tảng mạnh mẽ của dữ liệu đào tạo và mô hình khả năng nhanh chóng lặp lại, để đạt được tình huống đầy đủ của lái xe thông minh nhận thức và dự đoán chính xác, cung cấp cho khách hàng nhanh chóng sản xuất các giải pháp lái xe thông minh.
Kiến trúc BEV hoàn toàn chính xác dựa trên công nghệ Transformer
0 tia cấu trúc BEV nhận thức được sử dụng công nghệ đã giúp một phần cấu trúc mạng lưới trong mạng lưới chia sẻ và nhiệm vụ phát hiện nhiều hơn, kết hợp 6V hình ảnh nóng chảy, mạng lưới không gian mạng lưới, mạng lưới BEV nhận thức và sự hội tụ nhiều nhiệm vụ phát hiện những ý tưởng thiết kế mạng lưới, không chỉ thực hiện chức năng cốt lõi như vật cản kiểm tra, kiểm tra chờ làn đường đường này, Và nâng cao nhận thức freespace qua mạng lưới công cộng BEV occupancy, nâng cao độ chính xác nhận thức về rào cản chung. Người biến hình mô hình đại lý và môi trường dựa trên công nghệ, các đại lý xuất ra chiều dài của quỹ đạo trong tương lai rõ ràng vượt qua phương pháp dựa trên quy tắc truyền thống.
Phát hiện vật cản BEV
Sử dụng phương pháp kết hợp nhiều máy ảnh, nhập hình ảnh của tất cả máy ảnh vào một mạng lưới thần kinh, để tạo ra một bản đồ đặc điểm quan điểm BEV toàn cầu, giảm thiểu thêm bước nhận dạng chướng ngại vật qua máy ảnh.
Phát hiện đường đi BEV
Cấu trúc mạng lưới dự báo topology dựa trên GCN, cải thiện đáng kể độ chính xác nhận làn đường, hỗ trợ toàn cảnh của maw.
BEV dựa trên dự đoán quỹ đạo của Transformer
Kết hợp với người biến hình, thiết kế nhận thức làn đường và dự đoán quỹ đạo của chướng ngại vật động, cải thiện đáng kể khả năng nhận thức và độ tin cậy của hệ thống lái xe thông minh.
Kết quả đầu ra là ủng hộ các cực đoan cảnh FanHua vực nhận thức của, cung cấp kết quả nhận thức chính xác
Độ tin cậy của hệ thống lái xe thông minh là quan trọng trong tất cả các điều kiện phức tạp của đường xá, thời tiết và giao thông. Để giải quyết vấn đề xuất xuất cảm biến của các mô hình cảm biến khác nhau, công nghệ bằng cách sử dụng kỹ thuật tăng cường ngoại biên và BEV máy bay công nghệ, phù hợp với các cảnh cực đoan và bất thường thách thức, tăng cường độ bền vững cao và thích ứng của hệ thống lái xe thông minh trong các cảnh phức tạp, do đó giảm thiểu rủi ro tai nạn. Ngoài ra, để cải thiện thêm chính xác đầu ra của mô hình trong môi trường khắc nghiệt, giới thiệu các phương tiện đào tạo, thông qua sự hướng dẫn của các phương thức khác nhau của dữ liệu, làm cho các mô hình có thể cung cấp các kết quả chính xác hơn trong tất cả các trường hợp phức tạp và cực đoan, bao gồm cả đêm, mưa, tuyết, sương mù và những viễn cảnh xấu, Và những người đi bộ và không phải là xe cộ (bao gồm cả người đi bộ và không phải là xe cộ mặc áo mưa) di chuyển trong giao thông dày đặc.
Công nghệ tăng cường bề mặt BEV
Những nền tảng huấn luyện dữ liệu mạnh mẽ và khả năng lặp lại nhanh chóng các mô hình
Trong lĩnh vực đào tạo dữ liệu, không có tia công nghệ sử dụng ba nguồn dữ liệu như là cơ sở đào tạo của mô hình xe, bao gồm cả đánh dấu tự động và hướng dẫn đánh dấu, dữ liệu mô phỏng và dài đuôi dữ liệu. Thông qua việc giới thiệu công nghệ mô hình lớn, sản xuất các loại dữ liệu giả lập và Corner Case dữ liệu, bao gồm bóng tối, mưa, thùng đặc biệt, biển đường đặc biệt, đèn giao thông đặc biệt, làn đường, biển giao thông, xe ô tô, người đi bộ và nhiều cảnh khác nhau và mục tiêu. Trong môi trường ánh sáng khác nhau, môi trường chặn và thái độ, hoàn thành một liên kết tổng hợp đầy đủ và dữ liệu nhãn kết nối, thành công để khắc phục các vấn đề bổ sung dữ liệu của cảnh dài đuôi, để đảm bảo sự lặp lại hiệu quả của mô hình xe.
Không sử dụng bóng đêm để tạo ra dữ liệu huấn luyện, bỏ lỡ xe hơi
Bằng cách tạo ra dữ liệu từ màn đêm
Mô hình lặp đi lặp lại, đưa vào quá trình phát triển nhanh chóng của Internet và quản lý lối vào, hình thành một hệ thống quản lý nhận thức trực quan độc đáo của công nghệ zero. Tốc độ lặp đi lặp lại đến một phiên bản lớn mỗi tháng, một phiên bản nhỏ mỗi tuần, đã đạt được các chức năng tự động lên và xuống, đường cong lớn vào không có tiếp quản, tự động thay đổi đường vượt qua và đáp xuống, sản phẩm nhận thức và thuật toán hiệu quả cao cho công nghệ zero.
Hiện nay, công nghệ tia zero đã hoàn thành kiến trúc BEV xây dựng trước fusion mạng, và tích cực mở rộng kiến trúc đa phương thức trước fusion, trong tương lai, công nghệ tia zero sẽ kết hợp với dự đoán và lập kế hoạch để hình thành một kết cấu hoàn chỉnh kết cấu kết thúc lái xe tự động, mở rộng cảnh "biên giới" của lái xe trí tuệ, liên tục mang lại giá trị mới cho người dùng.
Tiền bạc đầy đủ, chiếc xe nezha không vội vàng IPO?
Vào ngày 18 tháng 10, CEO zhang yong của nezha nói về tiến trình IPO, nezha đã gây quỹ 10 tỷ nhân dân tệ vào năm ngoái, cũng có hàng tỷ đô la tài chính năm nay, hiện nay có hơn 10 tỷ đô la trên tài khoản, không vội vàng cho IPO. "Bây giờ thị trường là xấu, không có trên thị trường có nghĩa là ít."
Đêm 29 tháng 8, nazha auto tuyên bố đã hoàn thành vòng tài trợ quỹ crossover với tổng số 7 tỷ nhân dân tệ. Theo quan sát của thiên chúa, trước khi vòng tài chính này, công ty nezha xe hơi tập trung vào năng lượng mới xe hơi công ty TNHH đã có 11 lần tài chính, tính cả vòng tài chính này, xe ô tô nezha tích lũy số tiền tài chính hoặc hơn 22.25 tỷ nhân dân tệ. Vòng tài chính của crossover … là vòng tài chính lớn nhất của chiếc nezha hiện nay.
Các nhà phân tích trong ngành công nghiệp cho thấy vòng tài chính của crossover là một khoản đầu tư "cổ phần" được thực hiện để đưa công ty ra thị trường IPO nhanh hơn. Vì vậy, nhiều người cho rằng chiếc nezha đang tăng tốc công ty IPO.
Nazha xe được thành lập vào năm 2014, người sáng lập phương yunzhou, ông là phó giám đốc của trung tâm bảo tồn năng lượng và năng lượng mới của đại học thanh hoa, và dẫn chương trình năng lượng mới của chery. Xe hơi nezha là một trong những doanh nghiệp có sức mạnh mới trong sản xuất xe hơi của người đứng đầu trong nước.
Năm 2022, nazha bán 152.000 xe hơi mỗi năm, đứng đầu trong số các công ty sản xuất xe hơi mới. Vào tháng 9 năm 2023, nazha xe ô tô mới 13211, tháng tám (12103) tăng 9, 2%. Trong khi đó, nazha đã giao 345,820 chiến dịch.
Tuy nhiên, xét về doanh số bán hàng, vận chuyển xe mới trong tháng 9 vẫn tiếp tục có xu hướng giảm xuống so với tháng trước, mặc dù tăng lên trên tháng 9. So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán hàng hàng tháng của chiếc nezha giảm 26.63%, gần 30%. Thêm vào đó, đây là tháng thứ 4 liên tiếp sau năm 2023, giao hàng xe hơi mới của nezha giảm xuống.
Bây giờ, ngoài nazha xe ô tô, một số doanh nghiệp sản xuất xe hơi sức mạnh mới đã được hoàn thành trên thị trường, trong đó wei, xiao peng xe ô tô, xe ô tô lý tưởng được hoàn thành trên thị trường. Trước đó, chiếc nezha đã được quảng cáo rất nhiều về việc IPO.
Vào tháng 7 năm 2020, nazha thông báo rằng nó sẽ bắt đầu khai báo bảng công nghệ và có kế hoạch hoàn thành thị trường vào năm 2021. Vào tháng 6 năm nay, có báo cáo rằng công ty công ty nezha tập hợp năng lượng mới xe ô tô (" tập hợp ô tô ") đang xem xét việc nộp đơn xin IPO 1 tỷ đô la trong tháng. Tuy nhiên, vào ngày 1 tháng 6, xe ô tô nezha tuyên bố rằng thông tin này là không đúng.
Có lẽ, đối với chiếc nezha hiện nay, tình hình không phải là tốt đẹp, bán hàng giảm, tin tức có một yếu tố bất lợi. Kết hợp với thị trường "không lý tưởng", đó không phải là thời điểm tốt để chọn IPO. Vậy, khi nào thì nazha hoàn thành IPO? Chỉ chờ tin tức tiếp theo.
Công nghệ tia zero dựa trên kiến trúc nhận thức BEV + người biến hình công nghệ cho phép trí tuệ lái xe toàn cảnh chính xác nhận thức và dự đoánCopyright © 2023 바카라사이트