바카라사이트
Trên thị trường trong năm nay, 180.000 lần! ID công cộng.7 phải đấm byd han và đá Toyota bZ3?
Trên thị trường trong năm nay, 180.000 lần! ID công cộng.7 phải đấm byd han và đá Toyota bZ3?
Nhập vào "vàng chín bạc 10", saic Volkswagen và faw-volkswagen, mỗi tùy thuộc vào ID của mình. loạt các mô hình mở các mức độ khác nhau của hạn chế thời gian.
Với giá bắt đầu từ 125,900 nhân dân tệ sau khi nhượng bộ, ID 3 trong tháng 9 đã nhận được 15.000 đơn đặt hàng, ID saic Volkswagen. Lần đầu tiên trong gia đình bán được hơn 20.000 xe một tháng. So với faw-volkswagen, người chỉ có 2 thẻ ID 4 và 6.
Và chiếc ID 7 vizzi sắp ra thị trường có thể là một liều thuốc an thần cho faw-volkswagen.
Gần đây, các nhà phân phối đã tiết lộ rằng faw - Volkswagen ID.
Như là một tài liệu tham khảo, 2023 magteng giá là 18.69-25.390.000 nhân dân tệ, có nghĩa là, ID 7 bán giá là khoảng 180-250.000 nhân dân tệ, như là một chiếc xe điện thuần tuý trung bình, so sánh ID 4 và ID 6, có một hấp dẫn tốt.
Như là một mô hình toàn cầu của đại chúng, ID.7 bề ngoài và nội thất đã được công khai, nói chung hoặc tiếp tục ID. Phong cách thiết kế của gia đình, trượt trở lại phong cách vào ngày hôm nay không phải là tuyệt vời, nhưng cũng là thời trang, nội thất là một chiếc xe điện nguyên chất được sử dụng để đơn giản gió.
Được biết đến, ID.7 được trang bị với ar-hud, 15 inch 2K điều khiển màn hình, ghế trước và sau, ghế trước hệ thống sưởi, thông gió, 30 màu sắc, ánh sáng, quang cảnh bầu trời và các cấu hình khác nhau, lái xe thông minh với chuyến bay Assist 3.0 hệ thống hỗ trợ lái xe.
Về sức mạnh, ID.7 động cơ tối đa là 150kW, dự kiến sẽ có một động cơ duy nhất sau khi lái xe và đôi động cơ bốn lái xe phiên bản hai, được trang bị với các công ty ắc quy năng lượng của aw 77kWh lithium-ion pin trong thời gian dài nhất là đến 700km.
Vì thiết kế, cấu hình, năng lượng và những thứ khác không có gì bất ngờ, sau đó có một cơ hội để gây ngạc nhiên cho khách hàng, có lẽ là giá chính thức.
Hiện nay có vẻ như, ngay cả khi YiQi -- công chúng vậy. Bạn xử lí của kể từ những tiết lộ giá bán của 7 lại không giống như hay audiophile, 18 triệu là 306, nhưng ở em đoán là 20 triệu lên và xuống là thái độ 10 của em, điều đó cũng có nghĩa là vậy. 7 sẽ đối mặt với rất nhiều việc thi đấu trò chơi mạnh mẽ.
Trong trại tự trị, ID 7 sẽ phải đối mặt với hai anh em hải cẩu byd han và byd seal. Hải cẩu bán giá khoảng 16.68-279,800 nhân dân tệ, trong đó xe điện tinh khiết bán giá 189,800 nhân dân tệ; Han bán giá 18, 98-32,180 nhân dân tệ, xe điện tinh khiết bán giá 209,800 nhân dân tệ.
Từ quan điểm sản phẩm, byd han và seal, cả hai đều có hệ thống ba điện cao cấp, đáng tin cậy. Trong trường hợp của han, sức mạnh tối đa của phiên bản đầu tiên của mô hình là 150kW, thuần khiết 506km (dài hạn có thể lên đến 715km), hai động cơ bốn ổ đĩa của mô hình tối đa là 380kW.
Sức mạnh và sự bền vững của phần ID.7 không bị bỏ lại phía sau, là tiêu chuẩn chính thống của xe hơi loại 200.000, nhưng lợi thế khác của byd han là sự phong phú trong cấu hình, và thực hiện "bắt đầu là cao", hầu hết các cấu hình an ninh và cấu hình thông minh được thực hiện tất cả các tiêu chuẩn, điều này dự đoán ID 7 liên doanh xe điện không thể làm điều đó.
Thông minh công nghệ, byd han, hải cẩu cũng có hiệu suất tốt hơn so với ID. Xe hơi thông minh là không tốt.
Từ góc nhìn của thương hiệu, byd hiện nay có một ảnh hưởng lớn nhất trong lĩnh vực năng lượng mới, và trung quốc, hải cẩu đã được kiểm tra trên thị trường, là một trong những mẫu xe bán hàng cao nhất trong danh sách bán hàng xe hơi tinh khiết, và ID 7 cần phải trải qua một giai đoạn tích lũy lời nói.
Sau đó chuyển sang khu liên doanh, đối thủ trực tiếp nhất của ID 7 có lẽ là faw Toyota bZ3, bZ3 giá là 16.98-1998 nhân dân tệ, và ID 7 vị trí, là một chiếc xe hơi trung bình tinh khiết.
Mọi người đều biết rõ nguồn điện ba của bZ3. BZ3 là một mô hình động cơ duy nhất, bắt đầu phiên bản tối đa của quyền lực 135kW, sống 517km; Phiên bản cao cấp nhất là 180kW, vận hành 616km, so với ID 7.
Mặc dù so với xe nhiên liệu Toyota, cấu hình của bZ3 là tốt, nhưng chẳng hạn như cảnh báo lái xe mệt mỏi, cảnh báo cửa, cảnh báo va chạm phía sau, dây trợ giúp, 360 độ panoramas, lái xe bằng da và các cấu hình khác, hoặc để phù hợp với các loại xe. BZ3 và i.d.7 có thể nói là "một nửa trong số đó".
Tất nhiên, không thể bỏ qua là bZ3 đã có ưu đãi, kết hợp với ưu đãi giá cả của nó đã giảm xuống ít hơn 150.000 nhân dân tệ, hiệu quả giá cả là tốt, nhưng không loại trừ ID.7 để thúc đẩy, không lâu sau khi ra thị trường và mở một đợt cung cấp giới hạn thời gian.
Kết luận, với hiệu suất sản phẩm của faw-volkswagen ID.7 được biết đến, đối mặt với các mô hình tự động với cùng một mức giá vẫn còn có rất nhiều áp lực, nhưng trong trại liên doanh xe hơi tinh khiết, ID.7 là một chiếc xe hơi sáng mắt, tất nhiên điều này được xây dựng trên mức giá tiên đoán 180.000.
Nếu bạn nhìn vào thị trường xe hơi cỡ trung, cỡ trung và cỡ trung, thì bạn có thể thấy ID 7 đã bị "bao vây".
Chỉ đơn giản là khu vực tự trị, ngoài những con hải cẩu và han được đề cập ở trên, có những sức mạnh mới đại diện cho xiao peng P7, zero chạy C01, nazha S, xe hơi truyền thống "thế hệ thứ hai" đại diện cho deep blue SL03, aplatin GT, F7, và người ta nghĩ rằng bạn có thể "thả xuống" mô hình 3 mới của tesla …
Năm nay, công chúng, cũng cảm thấy áp lực từ các doanh nghiệp xe hơi trung quốc, tìm kiếm để hợp tác với xiao peng xe ô tô, nâng cao trình độ thông minh của họ là một biểu hiện, ít nhất là công chúng biết về bản thân mình, do đó, tôi tin rằng ID 7 không phải là giá cao.
Cuộn vào sâu, yêu cầu nhiều hơn các sản phẩm điện tinh khiết trên thị trường vào buổi tối, nhiều quyền lực hơn và giá cả chân thành hơn, mặc dù ID công chúng. Tuy nhiên, "đổi giá" không phải là một giải pháp lâu dài.
Jh: chuỗi cung ứng xe hơi "biên giới" đã mở ra, mối quan hệ cung cấp có thể được tái thiết
Vào ngày 1 tháng 11, sự đổi mới trong chuỗi cung ứng 2023 mới cùng với năng lượng xe hơi thông minh toàn cầu hội nghị thượng đỉnh toàn cầu xe hơi ASTC trên các diễn đàn, một mình gì chứ. có xe hơi điện trung quốc tổng thư ký phó ShiJianHua có nghĩa là, sau khi dịch bệnh toàn cầu, cấu trúc kinh tế xảy ra sự thay đổi rõ ràng, bởi trước khi “ hiệu ứng quy mô nền kinh tế ”, “ hệ thống tập trung chuỗi cung ứng dễ ” của sự thay đổi đến bây giờ. Thời đại hiện nay, "ranh giới" của chuỗi cung ứng xe hơi đã được mở ra, mối quan hệ cung cấp vẫn chưa được hình thành, và tương lai có thể được tái tạo trong lĩnh vực mới của trí thông minh điện tử.
Sau hơn một thập kỷ phát triển nhanh chóng, trung quốc đã trở thành thị trường xe hơi năng lượng mới lớn nhất thế giới. Xe hơi năng lượng mới đã bán được 6.887 triệu chiếc trong năm 2022; Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2023, bán được 6.278.000 chiếc. Vào tháng 9, thị phần của xe hơi năng lượng mới đã lên đến 31, 6%, và dự kiến sẽ bán được 13 triệu xe hơi vào năm 2025.
Xuất khẩu ô tô năng lượng mới của trung quốc tăng nhanh chóng. Năm 2022, xuất khẩu 677.000 xe hơi năng lượng mới, tăng trưởng 120.2% so với năm ngoái; Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2023, xuất khẩu xe hơi năng lượng mới lên đến 825,000, tăng lên 111.9% so với năm ngoái.
Anh shi cho biết xe hơi năng lượng mới đã bước vào kỷ nguyên của sự phát triển tích hợp đa ngành công nghiệp. Chuỗi cung ứng xe hơi truyền thống là sản xuất, và các sản phẩm sản phẩm của xe hơi năng lượng mới đã thay đổi, ngành công nghiệp đang thay đổi, và dẫn đến toàn bộ chuỗi cung ứng xe ô tô "vượt qua biên giới" -- vượt qua biên giới truyền thống. Hiện nay là kỷ nguyên của sự hợp nhất, thúc đẩy và phát triển đa ngành.
Sau đại dịch toàn cầu, cơ cấu kinh tế đã thay đổi rõ rệt từ hiệu ứng kinh tế quy mô trước đó sang hiệu ứng tập trung chuỗi cung ứng hiện nay. Shi jianhua tin rằng mối quan hệ cung cấp ban đầu là "giao dịch" như là trung tâm của các doanh nghiệp mua xe hơi và phụ tùng hình thành mô hình "giao dịch". Trong thời đại hiện tại, "biên giới" đã được mở ra và mờ nhạt, trong khi mối quan hệ cung cấp vẫn chưa được hình thành, tương lai có thể được tái tạo lại trong lĩnh vực mới của trí thông minh điện tử.
Bởi sự phát triển của kỹ thuật số và Internet công nghệ, và nhu cầu nâng cao chất lượng của các doanh nghiệp xe hơi, hiện nay phương thức sản xuất xe ô tô thay đổi hệ thống, đặc điểm chính của nó có thể được tóm tắt là "năm" -- chuyên môn hóa, phổ biến, modular, ít cacbon hoá, kỹ thuật số.
Trong đó, mục tiêu của chuyên môn hoá, khái quát hoá và modular là "tập trung", suy nghĩ modular có thể giảm các loại và loại các bộ phận, hình thành các yêu cầu giảm chi phí. Mục tiêu kỹ thuật số là "thông minh", kết nối toàn bộ hệ thống cung cấp trong doanh nghiệp và bên ngoài doanh nghiệp để cải thiện toàn bộ hiệu quả sản xuất. "Ít cacbon", là tất cả các doanh nghiệp phải có dấu ấn carbon, áp lực carbon.
Hiện nay, chuỗi cung ứng xe hơi trong nước cũng phải đối mặt với một chuỗi vi mạch bị hỏng, và nguy cơ của sự tách rời thương mại, đặc biệt là thời đại của lái xe tự động, thương mại bảo vệ trên thị trường toàn cầu, cho dù là pin hoặc sản xuất, các doanh nghiệp trung quốc luôn luôn phải đối mặt với tất cả các rào cản thị trường và thương mại. Shi jianhua nhấn mạnh rằng vấn đề của chuỗi cung ứng có thể được chia thành hai phần, một phần của các doanh nghiệp có thể được giải quyết một cách độc lập, một phần cần được giải quyết bởi các tổ chức công nghiệp, chúng ta cần phải tổ chức, cùng nhau giải quyết các vấn đề của chuỗi cung ứng.
Năng lượng mới xe ô tô đã bước vào một kỷ nguyên mới của sự phát triển của nhiều ngành công nghiệp và hợp nhất, tuy nhiên các phân đoạn của các sản phẩm và doanh nghiệp của chuỗi cung ứng, các cơ quan kiểm tra và xác nhận hiện có trong nước, đó là ASTC (kiểm tra và xác nhận tiêu chuẩn ô tô) ngành công nghiệp thực sự là "nhỏ" "yếu" và "nhỏ", cần sự hợp tác rộng của ngành công nghiệp ASTC, Và thông số kỹ thuật phù hợp với việc thử nghiệm, đánh giá và chứng nhận kinh doanh, để có hiệu quả dịch vụ phát triển chất lượng cao trong ngành công nghiệp xe hơi.
Shi jianhua chỉ ra rằng sự hợp tác và đổi mới của kiểm tra tiêu chuẩn được chia thành bốn khía cạnh sau để xây dựng một hệ sinh thái mới. Đầu tiên, là các cơ quan tiêu chuẩn, khám phá sự đổi mới và hợp tác, cùng nhau thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp đến tiêu chuẩn, chất lượng cao; Thứ hai, là các cơ quan kiểm tra và chứng nhận, để tích hợp các nguồn lực, kết hợp xây dựng thử nghiệm và đánh giá chứng nhận dịch vụ chia sẻ nền tảng để tốt hơn dịch vụ cho sự phát triển của xe hơi và đa ngành công nghiệp; Thứ ba, là một hệ thống công nghệ dịch vụ, để giúp các doanh nghiệp của chuỗi cung ứng để nâng cao, tăng cường khả năng; Thứ tư, là một ngành công nghiệp tổng thể, tích cực hợp tác với các tổ chức quốc tế, khám phá cơ chế hợp tác công nhận, cùng nhau hỗ trợ ngành công nghiệp xe hơi ra biển.
Trên thị trường trong năm nay, 180.000 lần! ID công cộng.7 phải đấm byd han và đá Toyota bZ3?Copyright © 2023 바카라사이트