바카라사이트

Home>Jaguar land rover đã xây dựng cơ sở thử nghiệm xe hơi điện ở anh
Jaguar land rover đã xây dựng cơ sở thử nghiệm xe hơi điện ở anh
Time:2019-12-26
Views:281

바카라사이트

  
LIVE      

Jaguar land rover đã xây dựng cơ sở thử nghiệm xe hơi điện ở anh

바카라사이트

Jaguar land rover đã xây dựng cơ sở thử nghiệm xe hơi điện ở anh

Phát ngôn viên nước ngoài cho biết jaguar land rover đã thông báo vào ngày 23 tháng 10 rằng nó đã mở một trung tâm thử nghiệm xe hơi điện tại anh quốc để tăng cường nỗ lực cho ra mắt những loại xe điện mới trên thị trường và bắt kịp với các đối thủ cạnh tranh.

Đầu năm nay, jaguar land rover, một công ty sản xuất xe hơi sang trọng của anh, được kiểm soát bởi công ty tata motors của ấn độ, đã nói rằng nó sẽ đầu tư 15 tỉ bảng anh (19 tỉ đô la) trong vòng 5 năm tới để phát triển xe hơi điện, và chiếc jaguar điện mới sẽ ra đời vào năm 2025.

Jaguar land rover đã đầu tư 250 triệu bảng anh ($304 triệu) vào dự án xây dựng phòng thí nghiệm năng lượng tương lai ở Whitley. Thêm vào đó, dự án xe hơi điện của công ty bao gồm 9 xe ô tô hạng sang trước năm 2030.

Jaguar land rover cho thấy bằng cách thử nghiệm phương tiện chạy bằng điện tại địa phương, bạn có thể giảm thiểu tối đa chi phí cho việc vận chuyển nguyên mẫu đi khắp thế giới để thử nghiệm, và lượng khí thải thải ra từ quá trình này.

Phòng thí nghiệm năng lượng trong tương lai sẽ được trang bị với các thiết bị mới trị giá hơn 40 triệu bảng anh cho việc thử nghiệm nhanh chóng trên xe điện, bao gồm một bàn kiểm tra riêng biệt, sản xuất ổ đĩa điện (EDU) và một đơn vị kiểm tra hệ thống ô tô điện, vân vân. Trung tâm thí nghiệm cũng được trang bị nhiều phòng khí hậu khắc nghiệt để mô phỏng điều kiện thời tiết khắc nghiệt từ -40 độ c đến 55 độ c cao nhất. Cơ sở mới này sẽ cải thiện đáng kể khả năng thử nghiệm và phát triển của jaguar land rover.

Jaguar cho biết hiện nay đã có hơn 200 kỹ sư xe hơi điện làm việc trong cơ sở này, và 150 công việc khác sẽ được tạo ra trong tương lai, và cơ sở mới sẽ cung cấp sự trợ giúp đáng kể cho việc làm tại địa phương.

Mở khóa chiếc xe mới, magna có công nghệ đen nào?

Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ, chúng ta đang sống trong thời đại của sự thay đổi nhanh chóng. Trong đó, sự thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô là đặc biệt đáng chú ý, đặc biệt là sự phát triển của ô tô điện đang dần thay đổi cách chúng ta đi lại. Trong thời đại này, ngay cả cửa xe hơi cũng bị "cuộn", từ những cánh cửa thông dụng nhất, những cánh cửa trượt, đến cánh mòng biển, cánh bướm, cánh kéo mà xe ô tô cao cấp thường thấy, rồi cánh quạt của aplatin GT và cánh cửa lái xe ferrari Purosangue.

Hệ thống cổng điện thông minh ở magna được kết hợp với phần mềm công nghiệp đầu tiên của khu vực haztronik. magna

Magna, là nhà cung cấp giải pháp khóa cửa xe hơi lớn nhất thế giới, ngày càng căng thẳng trong bãi đậu xe thành phố, không có cột B của hệ thống cánh cửa bên phù hợp với các cách mở khác nhau sẽ là một xu hướng trong tương lai, mở cửa bao gồm nhiều hình thức kết hợp mở cửa, trượt cửa, thiết lập cửa, mở cửa và các cửa khác nhau.

Trong làn sóng tái thiết số hoá, định nghĩa của chiếc xe đang được thay đổi, và người ta bắt đầu hy vọng đạt được mức độ cao hơn của sự thoải mái, an toàn, hiệu quả và các chức năng điện tử tiêu thụ trong xe của họ, và cánh cửa cũng vậy.

Ngoài việc xuất hiện các nhu cầu đa dạng và phức tạp cho phương tiện giao thông vận tải, người ta hy vọng cửa xe có nhiều tính năng thông minh hơn, thuận tiện hơn trong kinh nghiệm, an toàn hơn, công nghệ hơn, điện mở có thể đáp ứng các nhu cầu mới của các chuyến đi trong tương lai, và có thể cung cấp một không gian lớn hơn ra vào và ra.

Lấy ví dụ về việc mở cửa bằng xe ferrari Purosangue, nó sử dụng hệ thống cửa xe điện thông minh magna SmartAccessTM. Toàn bộ hệ thống này bao gồm một bộ điều khiển cửa xe hơi điện của magna, một hệ thống SmartLatchTM với bộ khóa tự hút, và phần mềm HaptronikTM, được công bố lần đầu tiên.

Như một phần mềm điều khiển chuyển động sáng tạo, HaptronikTM tối ưu hóa cảm giác khi cửa mở và đóng để cửa mở và đóng dễ dàng. Bạn cũng có thể phát hiện ra chiếc xe đang đậu bên lề đường hay trên sườn đồi, và tự động điều chỉnh theo trọng lực; HaptronikTM có chức năng chống va chạm và chống gió để đảm bảo cửa xe mở và đóng đều đặn trong bất kỳ điều kiện nào.

Điều đáng chú ý là cùng với sự thay đổi trong cách mở cửa xe ô tô, các yêu cầu khác nhau về khóa cửa. Bên cửa khóa là một thành phần quan trọng của cánh cửa mở và đóng, thông qua nhiều lần lặp đi lặp lại, từ khóa bình thường ban đầu, khóa cơ khí thuần túy, với một số chức năng điện tử điều khiển khóa, khóa trẻ em điện, và bây giờ mở điện, điện hấp thụ các chức năng xuất hiện, khóa cửa chức năng được cải thiện, người dùng kinh nghiệm tối ưu.

Điều này, magna mới phát triển và giới thiệu một khóa mô-đun nền tảng -- khóa cửa bên CCL, bao gồm tất cả các cấu hình từ bắt đầu đến cao cấp, cũng có thể cung cấp cường độ an ninh cao gấp 2 lần tiêu chuẩn quốc gia, đảm bảo đáp ứng các yêu cầu khắt khe trong cuộc thi va chạm toàn bộ.

Điều đáng nói là magna đã sử dụng khả năng phá băng tích hợp đầu tiên của khóa cửa với ổ khóa bên CCL. Khi cửa xe bị phủ đầy tuyết và tuyết hoặc đóng băng, cửa có thể không bật ra, và chức năng phá băng được tạo ra trong trường hợp này. Nên nguyên tắc của chức năng là tận dụng sự kết hợp từ thiết bị hút cả đội thi hành và khóa cửa bên trong cấu trúc, trong khi thi hành xong mở cửa ra lệnh và bằng cách khóa cửa bên trong cái công tắc tín hiệu khi chưa mở cửa, giám sát sẽ kích hoạt thiết bị thi hành công việc, động cơ trên chuỗi đảo ngược có điện sẽ làm chuyển động các bánh răng và LaXian, LaXian và sẽ làm chuyển động các khóa cửa bên trong các tổ chức phá băng kéo dây JiLun đến vị trí bị đứt ra, hoàn thành của cửa mở ra.

Và bên ngoài cửa xe hơi, khi xe điện trở nên phổ biến, những toa hành lý điện trước cũng trở thành xu hướng của thị trường. Magna cũng cùng với các đối tác phát triển một ổ khóa điện mới được thiết kế để giải quyết vấn đề đóng cửa khoang hành lý trước đây vẫn chủ yếu là điều khiển bằng tay. Ổ khóa điện này không chỉ có điện (hướng dẫn sử dụng) đôi kéo mở khóa chức năng, cũng sử dụng thiết kế tích hợp khóa bánh xe cặp khóa, bổ sung các chức năng hấp thụ điện.

Ổ khóa điện có thể cung cấp 300 niu đóng lực lượng trong tất cả các điều kiện, không cần phải nhấn nắp cửa, dựa vào sức nặng của nắp cửa có thể hấp thụ. Cơ quan hút ra khỏi chức năng để đảm bảo trong trường hợp vô tình mất điện, trước khi hành lý cũng có thể được mở. Ngoài ra, magna cũng cung cấp các chức năng chống kẹp cơ khí tiên tiến hơn, trong trường hợp hấp thụ gặp trở ngại, cơ thể hấp thụ sẽ bị gián đoạn, thực hiện sự hút rỗng để đảm bảo an toàn cho người dùng trong quá trình sử dụng.

Magna đã phát triển một hệ thống nạp điện trước hoàn chỉnh bằng cách kết hợp ổ khóa điện ở khoang hành lý trước với bộ điều khiển ECU, động cơ điện, bản lề, cử chỉ hay công tắc kích hoạt khác. Hệ thống này có thể tự động mở và đóng nắp phía trước, cung cấp thuận tiện cho người dùng.

Tóm lại, hệ thống khóa điện và nắp trước điện của magna là một giải pháp đổi mới cho thị trường xe điện nhằm tăng tiện lợi và an toàn cho các toa hành lý trước. Sự ra đời của những giải pháp này sẽ thúc đẩy sự phát triển và phổ biến của thị trường xe điện.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

Jaguar land rover đã xây dựng cơ sở thử nghiệm xe hơi điện ở anh

Previous:Ford cắt ca làm việc tại một nhà máy ô tô điện ở Michigan
Next:89,900 trường hợp của chang an qi nguồn A05 trên thị trường
related articles
바카라사이트 Sơ đồ trang web

1234