바카라사이트
MKA: giao thức chìa khóa dựa trên giải pháp an ninh mạng xe hơi tiên tiến
MKA: giao thức chìa khóa dựa trên giải pháp an ninh mạng xe hơi tiên tiến
MKA là giao thức chìa khóa của MACsec, với đặc điểm an toàn, hiệu quả, mục tiêu, để tạo ra một nền tảng giao tiếp an toàn cho giao tiếp ECU xe ô tô của bạn, có thể hỗ trợ các dự án đổi mới xe hơi của bạn!
Ứng dụng của MACsec trong ngành công nghiệp ô tô
Trong những bài báo trước, hongko giới thiệu cho bạn một giải pháp an ninh mạng trên xe hơi tiên tiến -- MACsec (bạn có thể kéo xuống bài báo trước hoặc nhấp vào "đọc nguyên ngữ" để xem). Truyền thông truy cập an ninh kiểm soát (MACsec) là một trong những giải pháp an ninh tiên tiến của Ethernet, cung cấp bảo vệ tính toàn vẹn, bảo vệ bật lại và bảo vệ tùy chọn cho hầu hết các khung hình truyền qua Ethernet. So với các giải pháp khác, bao gồm các tin nhắn phát sóng, phát sóng nhóm và các giao thức chạy ở tầng 2.
Điều này rất hữu ích cho ngành công nghiệp ô tô, và MACsec có thể bao gồm nhiều gói dữ liệu và các giao thức, với hiệu suất tốt và thời gian trễ thấp hơn, và có thể chạy trên phần mềm và phần cứng như PHY, các chip lớp vật lý. Có rất nhiều đơn vị điều khiển điện tử cần liên lạc với nhau trong xe ô tô (ECU), MACsec có thể bảo vệ các giao thức, đĩa đơn, nhóm và tin nhắn phát sóng, và sau đó bảo vệ liên lạc ECU, tương đương với việc tạo ra một nền tảng truyền thông an toàn, có thể giúp bạn phát triển các dự án đổi mới xe hơi của bạn.
MKA: giao thức chìa khóa dựa trên MACsec
Xe MKA là gì?
MKA là thỏa thuận phím của MACsec, đó là giao thức khóa của MACsec. Đối với tất cả các giao thức an ninh, bạn cần một thuật toán mật mã để có được chìa khóa, và chìa khóa phải là mới nhất, do đó giao thức thương lượng chìa khóa cơ bản là thực hiện thao tác này khi bắt đầu khởi động và trao đổi chìa khóa bí mật mới và những chìa khóa mới được dùng để bảo vệ thông điệp.
MKA ô tô là một ứng dụng của giao thức khóa MACsec trong ngành công nghiệp ô tô, phù hợp với các yêu cầu và triển khai cụ thể của ngành công nghiệp ô tô (ví dụ, hiệu suất, lắp ráp ô tô và dịch vụ).
Đặc điểm MKA dùng trong ngành công nghiệp ô tô?
Hiệu quả: nếu bạn nhìn vào MKA thường lệ dựa trên MACsec, bạn sẽ thấy một số tiêu chuẩn nhận thức trong ngành công nghiệp liên quan đến xe hơi không tương thích với MKA. Một ví dụ quan trọng là thời gian chờ, tức là trong trường hợp xấu nhất, thời gian mà nó có thể mất sẽ được thiết lập cho 8 giây, vì trên các giao thức, những dấu hiệu này là hành vi thời gian chờ, vì 8 giây là một thời gian dài. Với ngành công nghiệp IT, nó hoàn toàn ổn. Tuy nhiên, trong ngành công nghiệp ô tô, chúng tôi không thể chấp nhận việc không thể khởi động ô tô, máy quay quay lại, hay mở khóa cửa trong vòng 8 giây, vì vậy chúng tôi đang nghiên cứu và phát triển để giúp giao tiếp ô tô đạt hiệu quả nhanh hơn thông qua giao thức MKA. Đối với toàn bộ giao thức MKA, mục tiêu của chúng tôi là 30ms, và chúng tôi rất vui được thông báo với các bạn rằng chúng tôi đã đạt được mục tiêu đó một cách thành công, do đó trong thiết bị của chúng tôi, bạn có thể hoàn thành việc trao đổi chìa khóa trong trường hợp xấu nhất, 30ms, và điều này rất hiệu quả.
Mục tiêu: đối với OEM, bạn có thể sản xuất một hoặc nhiều xe hơi trong phút, sau đó bạn cần phải tạo ra một hoặc nhiều mạng lưới an ninh trong mỗi phút. Ngành công nghiệp IT có thể cài đặt một số chìa khóa bằng tay, nhưng hoàn toàn không thể trước sự sản xuất năng suất khổng lồ của ngành công nghiệp ô tô. Chúng ta cần tìm ra cách thay thế ECU trong sản xuất và lắp đặt mọi thứ cần thiết cho MACsec. Chương trình của chúng tôi không chỉ nghiên cứu về thời gian, mà còn hợp tác với các tổ hợp OEM khác nhau để nghiên cứu một số kịch bản để thực hiện chức năng này. Để phù hợp với quá trình sản xuất, giải pháp và dịch vụ của bạn.
Dịch vụ kỹ thuật của rainbow co
Với sự phát triển và ứng dụng quy mô lớn của công nghệ Ethernet bên trong xe hơi, công nghệ MACsec có tính chất tối mật cao, chậm trễ thấp, đặc điểm hỗ trợ phần cứng và phần mềm mạnh có xu hướng phát triển rất tốt và triển vọng ứng dụng trong tương lai.
Và MKA là giao thức khóa của MACsec, có đặc điểm an toàn, hiệu quả, tạo ra một nền tảng liên lạc an toàn cho giao tiếp ECU của bạn, có thể hỗ trợ các dự án đổi mới xe hơi của bạn!
Nếu bạn cần các nhu cầu và chức năng sau đây, bạn có thể liên hệ với đội ngũ của chúng tôi để cung cấp cho bạn các dịch vụ chuyên nghiệp:
Để xác nhận các khái niệm hay yêu cầu của MACsec: chúng tôi có thể cung cấp trợ giúp tư vấn, sản phẩm và nguyên mẫu cho MACsec.
Hỗ trợ thử nghiệm và tích hợp cho MACsec: sử dụng bộ thử nghiệm MACsec và các công cụ phần cứng của chúng tôi để tăng tốc thử nghiệm và xác nhận của bạn.
Chào mừng đến với đội ngũ rainbow
Tìm hiểu thêm về chương trình MACsec và MKA
Citroen cho ra mắt chiếc xe điện mới e-c3, với giá khởi điểm dưới 25.000 euro
Thần tượng xe hơi Exeter theo LAN như báo cáo bên ngoài, châu âu hiện có những nhà sản xuất xe hơi đang bận rộn trong công việc đối phó với mối đe dọa của trung quốc đem lại có xe hơi điện giá rẻ trên, và XueTieLong ở thời điểm ra mắt giá bán thấp hơn 2.5 triệu euro tinh khiết của điện New e -- C3 Xian lưng phiên bản.
New e-c3 sẽ được sản xuất tại nhà máy của công ty Stellantis ở Trnava, Slovakia. XueTieLong cấp cao có nghĩa là, chiếc tải trên tàu của giá cả thấp hơn thứ 44 QianWaShi sỏi sắt pin lithium (LFP) cục pin, XuHang trên dặm cho 320 kilômét, và sau được thiết kế tinh, đáp ứng yêu cầu chi phí của mục tiêu giá một cách.
Citroen nói giá khởi điểm của chiếc e-c3 là 23,300 euro. Công ty sẽ cho ra mắt một phiên bản đô thị khác của chiếc xe này vào đầu năm 2025, dài 200km và bắt đầu với giá 15.990 euro.
Citroen sẽ bắt đầu sản xuất e-c3 trong quý đầu tiên năm 2024 và bắt đầu phân phối trong quý thứ hai. Ngày 18 tháng 10, tiền mua xe mới sẽ bắt đầu.
Ngoài phiên bản điện, Citroen sẽ phát hành phiên bản động cơ đốt trong New C3, phiên bản này sẽ được bán chủ yếu ở các nước có ít xe hơi điện hơn.
Thierry Koskas, CEO của Citroen, nói rằng New C3 sẽ là chìa khóa để giúp Citroen đạt được mục tiêu 5% thị phần và bán hàng năm của 1 triệu xe hơi ở châu âu. Anh ta nói, "chiếc C3 rất quan trọng, chiếm 40% doanh số bán hàng của chúng tôi. Cập nhật C3 và đưa ra phiên bản điện có thể giúp chúng ta tăng thị phần."
ACEA, hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu âu, cho thấy Citroen có thị phần ở châu âu là 3.8% vào tháng 9 năm nay.
New e -- C3 dựa trên cho ấn độ và các thị trường mới nổi khác phát triển của Smart Car nền tảng xây dựng, nên nền tảng một phần bởi ta-ta (Tata Consulting) công ty tư vấn thiết kế, là các nhóm với lượng PSA và xe hơi thì gió đông ở giữa của phát triển lần đầu tiên trong những năm 2010 CMP nền tảng của cải thiện.
Nền tảng Koskas tiết lộ, Smart Car đã sau tối ưu hóa, có thể sử dụng pin vài chỗ hơi phẳng, nên từ đầu là thác của thiết kế để đạt được nền tảng máy tiburon tinh khiết hóa điện. Anh ta nói: “ đối với công nghệ, đây không phải là nền tảng của một công nghệ mới có rất nhiều, nhưng nó có cấp độ B xe (XiaoXingChe) của tất cả mọi thứ cần thiết. ”
Cấp độ XueTieLong B quản lý sản phẩm xe Thierry Blanchard có nghĩa là, vào năm 2022 lập nên công ty gia công các phiên bản iphone software Ấn Độ New C3, và tôi bắt đầu từ năm 2023 cung cấp máy tiburon tinh khiết phiên bản điện. Nhưng ông chỉ ra rằng phiên bản châu âu của New C3 khác với phiên bản ấn độ theo nhiều cách.
Blanchard tiết lộ, mặc dù cả hai “ hình dạng ” cơ bản giống nhau, nhưng phiên bản châu âu sử dụng bảng điều khiển rồi bù trừ hoàn toàn mới, khiến tất cả, đồ nội thất và bên trong cũng đều khác nhau, LunGu cũng lớn hơn. Về mặt kỹ thuật, nó phù hợp với các quy định về va chạm và an toàn của châu âu, và được trang bị với pin lớn hơn, và các động cơ khác với phiên bản ấn độ.
Phiên bản châu âu mới e-c3 được trang bị pin 44 kilowatt giờ được sản xuất bởi công ty năng lượng ong mật nhập khẩu từ trung quốc, và động cơ được thiết kế và sản xuất bởi công ty liên doanh với nidco, nhật bản, từ nước pháp, Tremery. Phiên bản mới ủng hộ bộ sạc để sạc điện nhanh chóng, cục pin pin còn từ 20% nạp đầy đến 80% chỉ cần 25 phút.
Blanchard gọi, New e -- C3 tập phim XuHang trên dặm, giá cả rẻ và mức độ cao với cấu hình tiêu chuẩn, có thể làm được trên thị trường độc nhất. Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm lùi xe máy quay, XueTieLong máy tính treo ZuNi bố mang theo sạc không dây, cửa sổ điện và hệ thống điện thoại thông minh.
XueTieLong còn làm giảm số lượng các phiên bản của đơn giản hóa rồi New C3, từ trước đó của 5 giảm đến 3, khi cho nhé, một, và Max, đến một phần lý do của quyết định này là cho đơn giản hóa các quy trình bán trực tuyến. Blanchard cho biết sự khác biệt giữa mỗi cấu hình là 1,100 euro, có nghĩa là giá của chiếc e-c3 được phân phối cao nhất cũng sẽ dưới 30.000 euro.
Blanchard không tiết lộ giá cả của phiên bản động cơ đốt trong, nhưng anh ta nói công ty sẽ cung cấp hệ thống hỗn hợp 48 volt và hệ thống không điện, không gian bên trong không khác gì xe điện. Chiếc C3 cũ đang bán bắt đầu với giá khoảng 16.500 euro.
Eu quy định từ năm 2035, các doanh nghiệp xe hơi chỉ có thể bán xe điện nguyên chất, và trước đó, ngưỡng cửa 25.000 euro được coi là chìa khóa cho việc người tiêu dùng châu âu chấp nhận xe điện trên diện rộng.
Hiện nay, thị trường của xe điện ở tây âu chiếm khoảng 15%, trong khi ở nhiều nước đông âu và nam âu, nơi thu nhập thấp hơn, thị phần của xe điện vẫn còn dưới 5%.
Hiện nay, loại xe điện giá thấp nhất ở châu âu là xe mini mùa xuân dacia, được nhập khẩu từ trung quốc và bán với giá từ pháp là 20,800 euro.
Koskas nói rằng Citroen cần phải có khả năng chống lại cuộc tấn công xe điện của các doanh nghiệp trung quốc mà không phụ thuộc vào động cơ, bởi vì hầu hết các nước sẽ chấm dứt động cơ vào năm 2030. Anh ta nói, "chúng ta sẽ đáp trả bằng cùng một loại vũ khí, đó là chi phí và công nghệ."
MKA: giao thức chìa khóa dựa trên giải pháp an ninh mạng xe hơi tiên tiếnCopyright © 2023 바카라사이트